Mill-2014, l-industrija tal-vetturi elettriċi gradwalment saret sħuna. Fost dawn, il-ġestjoni termali tal-vettura ta 'vetturi elettriċi saret gradwalment. Minħabba li l-firxa ta 'vetturi elettriċi tiddependi mhux biss fuq id-densità tal-enerġija tal-batterija, iżda wkoll fuq it-teknoloġija tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-vettura. Is-sistema ta 'ġestjoni termali tal-batterija għandha wkollEsperjenzaminn proċess mill-bidu, minn negliġenza għal attenzjoni.
Allura llum, ejja nitkellmu dwarĠestjoni termali ta 'vetturi elettriċi, X'qed jimmaniġġjaw?
Xebh u differenzi bejn il-ġestjoni termali tal-vettura elettrika u l-immaniġġjar tradizzjonali tal-vettura termali
Dan il-punt jitpoġġa fl-ewwel post għaliex wara li l-industrija tal-karozzi daħlet fl-era l-ġdida tal-enerġija, l-ambitu, il-metodi ta 'implimentazzjoni u l-komponenti tal-ġestjoni termali nbidlu ħafna.
M'hemmx għalfejn ngħidu aktar dwar l-arkitettura ta 'ġestjoni termali ta' vetturi tradizzjonali tal-fjuwil hawn, u l-qarrejja professjonali kienu ċari ħafna li l-immaniġġjar termali tradizzjonali jinkludi prinċipalmentSistema ta 'ġestjoni termali tal-arja kondizzjonata u s-sottosistema tal-ġestjoni termali tal-powertrain.
L-arkitettura tal-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi hija bbażata fuq l-arkitettura tal-ġestjoni termali tal-vetturi tal-fjuwil, u żżid is-sistema elettronika tal-ġestjoni elettronika tal-mutur elettronika u s-sistema tal-ġestjoni termali tal-batterija, b'differenza mill-vetturi tal-fjuwil, il-vetturi elettriċi huma aktar sensittivi għall-bidliet fit-temperatura, it-temperatura hija ċ-ċavetta Fattur Biex tiddetermina s-sigurtà, il-prestazzjoni u l-ħajja tiegħu, il-ġestjoni termali hija mezz neċessarju biex tinżamm il-firxa tat-temperatura u l-uniformità xierqa. Għalhekk, is-sistema ta 'ġestjoni termali tal-batterija hija partikolarment kritika, u l-immaniġġjar termali tal-batterija (dissipazzjoni tas-sħana / konduzzjoni tas-sħana / insulazzjoni tas-sħana) hija relatata direttament mas-sigurtà tal-batterija u l-konsistenza tal-qawwa wara l-użu fit-tul.
Allura, f'termini ta 'dettalji, hemm prinċipalment id-differenzi li ġejjin.
Sorsi tas-sħana differenti ta 'arja kondizzjonata
Is-sistema tal-arja kondizzjonata ta 'trakk tradizzjonali tal-fjuwil hija prinċipalment magħmula minn kompressur, kondensatur, valv ta' espansjoni, evaporatur, pipeline u oħrajnkomponenti.
Meta tkessaħ, ir-refriġerant (refriġerant) isir mill-kompressur, u s-sħana fil-karozza titneħħa biex tnaqqas it-temperatura, li huwa l-prinċipju ta 'refriġerazzjoni. Għaxix-xogħol tal-kompressur Jeħtieġ li jkun immexxi mill-magna, il-proċess ta 'refriġerazzjoni se jżid il-piż tal-magna, u din hija r-raġuni għaliex ngħidu li l-arja kondizzjonata tas-sajf tiswa aktar żejt.
Fil-preżent, kważi t-tisħin tal-vetturi tal-fjuwil huwa l-użu tas-sħana mill-likwidu li jkessaħ il-magna - ammont kbir ta 'sħana tal-iskart iġġenerata mill-magna tista' tintuża biex tisħon l-arja kondizzjonata. Il-likwidu li jkessaħ jgħaddi mill-iskambjatur tas-sħana (magħruf ukoll bħala t-tank tal-ilma) fis-sistema tal-arja sħuna, u l-arja trasportata mill-blower hija skambjata bis-sħana mal-likwidu li jkessaħ il-magna, u l-arja tissaħħan u mbagħad tintbagħat fil-karozza.
Madankollu, fl-ambjent kiesaħ, il-magna teħtieġ li taħdem għal żmien twil biex tgħolli t-temperatura tal-ilma sat-temperatura t-tajba, u l-utent jeħtieġ li jsofri l-kesħa għal żmien twil fil-karozza.
It-tisħin ta 'vetturi ta' enerġija ġodda jiddependi prinċipalment fuq ħiters elettriċi, ħiters elettriċi għandhom ħiters tar-riħ u ħiters tal-ilma. Il-prinċipju tal-heater tal-arja huwa simili għal dak tal-dryer tax-xagħar, li jsaħħan direttament l-arja li tiċċirkola permezz tal-folja tat-tisħin, u b'hekk tipprovdi arja sħuna lill-karozza. Il-vantaġġ tal-heater tar-riħ huwa li l-ħin tat-tisħin huwa mgħaġġel, il-proporzjon tal-effiċjenza fl-enerġija huwa kemmxejn ogħla, u t-temperatura tat-tisħin hija għolja. L-iżvantaġġ huwa li r-riħ li jsaħħan huwa partikolarment niexef, li jġib sensazzjoni ta 'nixfa lill-ġisem tal-bniedem. Il-prinċipju tal-water heater huwa simili għal dak tal-water heater elettriku, li jsaħħan il-likwidu li jkessaħ permezz tal-folja tat-tisħin, u l-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja jgħaddi mill-qalba tal-arja sħuna u mbagħad isaħħan l-arja li tiċċirkola biex jikseb tisħin intern. Il-ħin tat-tisħin tal-water heater huwa kemmxejn itwal minn dak tal-heater tal-arja, iżda huwa wkoll ħafna aktar mgħaġġel minn dak tal-vettura tal-fjuwil, u l-pajp tal-ilma għandu telf tas-sħana fl-ambjent ta 'temperatura baxxa, u l-effiċjenza fl-enerġija hija kemmxejn inqas - Ix-Xiaopeng G3 juża l-water heater imsemmi hawn fuq.
Kemm jekk hux it-tisħin tar-riħ jew it-tisħin tal-ilma, għal vetturi elettriċi, batteriji tal-enerġija huma meħtieġa biex jipprovdu l-elettriku, u ħafna mill-elettriku jiġi kkunsmat fihtisħin tal-arja kondizzjonata f'ambjenti ta 'temperatura baxxa. Dan jirriżulta f'firxa mnaqqsa tas-sewqan ta 'vetturi elettriċi f'ambjenti ta' temperatura baxxa.
Tqabbeled ma ' Il-problema ta 'veloċità tat-tisħin bil-mod tal-vetturi tal-fjuwil f'ambjenti ta' temperatura baxxa, l-użu ta 'tisħin elettriku għal vetturi elettriċi jista' jqassar ħafna l-ħin tat-tisħin.
Ġestjoni termali tal-batteriji tal-enerġija
Meta mqabbel mal-immaniġġjar termali tal-magna tal-vetturi tal-fjuwil, ir-rekwiżiti tal-ġestjoni termali tas-sistema tal-enerġija tal-vettura elettrika huma aktar stretti.
Minħabba li l-aħjar firxa tat-temperatura tax-xogħol tal-batterija hija żgħira ħafna, it-temperatura tal-batterija hija ġeneralment meħtieġa li tkun bejn 15 u 40° C. Madankollu, it-temperatura ambjentali użata komunement mill-vetturi hija -30 ~ 40° C, u l-kundizzjonijiet tas-sewqan tal-utenti attwali huma kumplessi. Il-kontroll tal-ġestjoni termali jeħtieġ li jidentifika u jiddetermina b'mod effettiv il-kundizzjonijiet tas-sewqan tal-vetturi u l-istat tal-batteriji, u jwettaq il-kontroll tal-aqwa temperatura, u jistinka biex jinkiseb bilanċ bejn il-konsum tal-enerġija, il-prestazzjoni tal-vettura, il-prestazzjoni tal-batterija u l-kumdità.
Sabiex tittaffa l-ansjetà tal-firxa, il-kapaċità tal-batterija tal-vettura elettrika qed issir akbar u akbar, u d-densità tal-enerġija qed tiżdied u ogħla; Fl-istess ħin, huwa meħtieġ li tissolva l-kontradizzjoni ta 'ħin ta' stennija twil wisq għall-utenti, u l-iċċarġjar veloċi u l-iċċarġjar super veloċi.
F'termini ta 'ġestjoni termali, iċċarġjar mgħaġġel ta' kurrent għoli jġib ġenerazzjoni ta 'sħana akbar u konsum ogħla ta' enerġija tal-batterija. Ladarba t-temperatura tal-batterija tkun għolja wisq waqt l-iċċarġjar, tista 'mhux biss tikkawża riskji ta' sigurtà, iżda twassal ukoll għal problemi bħal effiċjenza mnaqqsa tal-batterija u tħassir tal-ħajja tal-batterija aċċellerata. Id-disinn ta 'Sistema ta 'ġestjoni termalihuwa test qawwi.
Ġestjoni termali tal-vettura elettrika
Aġġustament tal-kumdità tal-kabina tal-okkupant
L-ambjent termali ta 'ġewwa tal-vettura jaffettwa direttament il-kumdità tal-okkupant. Meta tgħaqqad mal-mudell sensorju tal-ġisem tal-bniedem, l-istudju tal-fluss u t-trasferiment tas-sħana fil-kabina huwa mezz importanti biex ittejjeb il-kumdità tal-vettura u ttejjeb il-prestazzjoni tal-vettura. Mid-disinn tal-istruttura tal-ġisem, mill-iżbokk tal-arja kondizzjonata, il-ħġieġ tal-vettura affettwat mir-radjazzjoni tax-xemx u d-disinn tal-ġisem kollu, flimkien mas-sistema tal-arja kondizzjonata, l-impatt fuq il-kumdità tal-okkupant huwa kkunsidrat.
Meta jsuqu vettura, l-utenti m'għandhomx biss jesperjenzaw is-sentiment tas-sewqan miġjub mill-ħruġ qawwi tal-vettura, iżda wkoll il-kumdità tal-ambjent tal-kabina hija parti importanti.
Kontroll tal-Aġġustament tat-Temperatura tal-Batterija tal-Qawwa
Il-batterija fl-użu tal-proċess se tiltaqa 'ma' ħafna problemi, speċjalment fit-temperatura tal-batterija, il-batterija tal-litju fl-ambjent ta 'temperatura estremament baxxa, l-attenwazzjoni tal-qawwa hija serja, fl-ambjent ta' temperatura għolja huwa suxxettibbli għar-riskji ta 'sigurtà, l-użu ta' batteriji fl-estrem Il-każijiet ikunu probabbli ħafna li jikkawżaw ħsara lill-batterija, u b'hekk jitnaqqsu l-prestazzjoni tal-batterija u l-ħajja.
L-iskop ewlieni tal-immaniġġjar termali huwa li l-pakkett tal-batterija dejjem jaħdem fil-firxa tat-temperatura xierqa biex iżomm l-aħjar kundizzjoni tax-xogħol tal-pakkett tal-batteriji. Is-sistema ta 'ġestjoni termali tal-batterija tinkludi prinċipalment tliet funzjonijiet: dissipazzjoni tas-sħana, tisħin minn qabel u ekwalizzazzjoni tat-temperatura. Id-dissipazzjoni tas-sħana u t-tisħin minn qabel huma prinċipalment aġġustati għall-impatt possibbli tat-temperatura tal-ambjent estern fuq il-batterija. L-ekwalizzazzjoni tat-temperatura tintuża biex tnaqqas id-differenza fit-temperatura fil-pakkett tal-batterija u tipprevjeni t-tħassir rapidu kkawżat minn sħana żejda ta 'ċerta parti tal-batterija.
Is-sistemi ta 'ġestjoni termali tal-batterija użati fil-vetturi elettriċi issa fis-suq huma prinċipalment maqsuma f'żewġ kategoriji: imkessħa bl-arja u mkessħa bil-likwidu.
Il - prinċipju tal -Sistema ta 'ġestjoni termali mkessħa bl-arja huwa aktar simili Biex tneħħi s-sħana emessa mill-batterija meta tkun qed taħdem.
Fi kliem ċar, it-tkessiħ tal-arja huwa li żżid fan fuq in-naħa tal-pakkett tal-batterija, u kessaħ il-pakkett tal-batterija billi jonfoħ il-fann, iżda r-riħ minfuħ mill-fann se jkun affettwat minn fatturi esterni, u l-effiċjenza tat-tkessiħ tal-arja se jitnaqqas meta t-temperatura ta 'barra tkun ogħla. L-istess bħal li nfiħ fan ma jagħmlekx aktar frisk f'ġurnata sħuna. Il-vantaġġ tat-tkessiħ tal-arja huwa struttura sempliċi u prezz baxx.
It-tkessiħ tal-likwidu jneħħi s-sħana ġġenerata mill-batterija waqt ix-xogħol permezz tal-likwidu li jkessaħ fil-pipeline tal-likwidu li jkessaħ ġewwa l-pakkett tal-batterija biex jinkiseb l-effett li tnaqqas it-temperatura tal-batterija. Mill-effett tal-użu attwali, il-mezz likwidu għandu koeffiċjent ta 'trasferiment tas-sħana għoli, kapaċità kbira tas-sħana, u veloċità tat-tkessiħ aktar mgħaġġla, u Xiaopeng G3 juża sistema ta' tkessiħ likwidu b'effiċjenza tat-tkessiħ ogħla.
F'termini sempliċi, il-prinċipju tat-tkessiħ tal-likwidu huwa li tirranġa pajp tal-ilma fil-pakkett tal-batteriji. Meta t-temperatura tal-pakkett tal-batterija tkun għolja wisq, l-ilma kiesaħ jitferra fil-pajp tal-ilma, u s-sħana titneħħa mill-ilma kiesaħ biex tiksaħ. Jekk it-temperatura tal-pakkett tal-batteriji hija baxxa wisq, jeħtieġ li tissaħħan.
Meta l-vettura tkun misjuqa bil-ħeġġa jew iċċarġjata malajr, ammont kbir ta 'sħana jiġi ġġenerat waqt l-iċċarġjar u l-ħatt tal-batterija. Meta t-temperatura tal-batterija tkun għolja wisq, ixgħel il-kompressur, u r-refriġerant b'temperatura baxxa jgħaddi mill-likwidu li jkessaħ fil-pajp tat-tkessiħ tal-iskambjatur tas-sħana tal-batterija. Il-likwidu li jkessaħ b'temperatura baxxa jiċċirkola fil-pakkett tal-batterija biex ineħħi s-sħana, sabiex il-batterija tkun tista 'żżomm l-aħjar firxa ta' temperatura, li ttejjeb ħafna s-sigurtà u l-affidabbiltà tal-batterija waqt l-użu tal-karozza u tqassar il-ħin tal-iċċarġjar.
Fix-xitwa estremament kiesħa, minħabba temperatura baxxa, l-attività tal-batteriji tal-litju hija mnaqqsa, il-prestazzjoni tal-batterija titnaqqas ħafna, u l-batterija ma tistax tkun kwittanza għolja jew iċċarġjar veloċi. F'dan iż-żmien, ixgħel il-water heater biex issaħħan il-likwidu li jkessaħ fiċ-ċirkwit tal-batterija, u l-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja jsaħħan il-batterija. Dan jiżgura li l-vettura jista 'jkollha wkoll kapaċità ta' ċċarġjar veloċi u firxa twila ta 'sewqan f'ambjent ta' temperatura baxxa.
Drive Elettriku Kontroll Elettroniku u Partijiet Elettriċi ta 'Qawwa Għolja
Vetturi ta 'enerġija ġodda kisbu funzjonijiet ta' elettrifikazzjoni komprensivi, u s-sistema tal-enerġija tal-fjuwil inbidlet għal sistema ta 'enerġija elettrika. Il-batterija tal-qawwa toħroġ saVultaġġ DC 370V Biex tipprovdi enerġija, tkessiħ u tisħin għall-vettura, u tforni l-enerġija lil diversi komponenti elettriċi fuq il-karozza. Matul is-sewqan tal-vettura, komponenti elettriċi b'qawwa għolja (bħal muturi, DCDC, kontrolluri tal-mutur, eċċ.) Se jiġġeneraw ħafna sħana. It-temperatura għolja ta 'apparat ta' l-enerġija tista 'tikkawża falliment tal-vettura, limitazzjoni tal-qawwa u anke perikli ta' sigurtà. Il-ġestjoni termali tal-vettura teħtieġ li tinħela s-sħana ġġenerata fil-ħin biex tiżgura li l-komponenti elettriċi ta 'qawwa għolja tal-vettura jkunu fil-firxa tat-temperatura tax-xogħol sikura.
Sistema ta 'kontroll elettroniku G3 Electric Drive tadotta d-dissipazzjoni tas-sħana tat-tkessiħ tal-likwidu għall-immaniġġjar termali. Il-likwidu li jkessaħ fil-pipeline tas-sistema tas-sewqan tal-pompa elettronika jgħaddi minn ġol-mutur u apparat ieħor tat-tisħin biex iġorr is-sħana tal-partijiet elettriċi, u mbagħad jgħaddi minn ġol-radjatur fil-gradilja tad-dħul ta 'quddiem tal-vettura, u l-fann elettroniku huwa mixgħul Kessaħ il-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja.
Xi ħsibijiet dwar l-iżvilupp futur tal-industrija tal-ġestjoni termali
Konsum baxx ta 'enerġija:
Sabiex jitnaqqas il-konsum kbir ta 'enerġija kkawżat mill-arja kondizzjonata, l-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana rċeviet gradwalment attenzjoni għolja. Għalkemm is-sistema ġenerali tal-pompa tas-sħana (bl-użu ta 'R134A bħala r-refriġerant) għandha ċerti limitazzjonijiet fl-ambjent użat, bħal temperatura estremament baxxa (taħt -10° C) Ma tistax taħdem, ir-refriġerazzjoni f'ambjent ta 'temperatura għolja mhix differenti mill-arja kondizzjonata ordinarja tal-vettura elettrika. Madankollu, fil-biċċa l-kbira tal-partijiet taċ-Ċina, l-istaġun tar-rebbiegħa u tal-ħarifa (temperatura ambjentali) jista 'jnaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-enerġija tal-arja kondizzjonata, u l-proporzjon tal-effiċjenza fl-enerġija huwa ta' 2 sa 3 darbiet dak tal-ħiters elettriċi.
Ħoss baxx:
Wara li l-vettura elettrika ma jkollhiex is-sors tal-ħoss tal-magna, il-ħoss iġġenerat mill-operazzjoni ta 'il-kompressuru l-fann elettroniku ta 'quddiem meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula għar-refriġerazzjoni hija faċli biex tkun ilmentata mill-utenti. Prodotti tal-fann elettroniku effiċjenti u kwiet u kompressuri kbar ta 'spostament jgħinu biex inaqqsu l-istorbju kkawżat mill-operazzjoni filwaqt li żżid il-kapaċità tat-tkessiħ
Spiża baxxa:
Il-metodi ta 'tkessiħ u tisħin ta' sistema ta 'ġestjoni termali jużaw l-aktar sistema ta' tkessiħ likwidu, u d-domanda tas-sħana tat-tisħin tal-batteriji u t-tisħin tal-kondizzjonament tal-arja f'ambjent ta 'temperatura baxxa hija kbira ħafna. Is-soluzzjoni attwali hija li żżid il-heater elettriku biex tiżdied il-produzzjoni tas-sħana, li ġġib partijiet għoljin ta 'spejjeż u konsum għoli ta' enerġija. Jekk ikun hemm avvanz fit-teknoloġija tal-batterija biex issolvi jew tnaqqas ir-rekwiżiti tat-temperatura ħarxa tal-batteriji, din iġġib ottimizzazzjoni kbira fid-disinn u l-ispiża tas-sistemi ta 'ġestjoni termali. L-użu effiċjenti tas-sħana tal-iskart iġġenerat mill-mutur waqt it-tħaddim tal-vettura se jgħin ukoll biex jitnaqqas il-konsum tal-enerġija tas-sistema ta 'ġestjoni termali. Tradott lura huwa t-tnaqqis tal-kapaċità tal-batterija, it-titjib tal-firxa tas-sewqan, u t-tnaqqis tal-ispiża tal-vettura.
Intelliġenti:
Grad għoli ta 'elettrifikazzjoni huwa x-xejra ta' żvilupp ta 'vetturi elettriċi, u l-kondizzjonaturi ta' l-arja tradizzjonali huma limitati biss għal funzjonijiet ta 'refriġerazzjoni u tisħin biex jiġu żviluppati intelliġenti. L-arja kondizzjonata tista 'titjieb aktar għal appoġġ ta' dejta kbira bbażat fuq drawwiet ta 'karozzi ta' l-utent, bħal karozza tal-familja, it-temperatura ta 'l-arja kondizzjonata tista' tkun adattata b'mod intelliġenti għal nies differenti wara li jidħlu fuq il-karozza. Ixgħel l-arja kondizzjonata qabel ma toħroġ sabiex it-temperatura fil-karozza tilħaq temperatura komda. L-iżbokk tal-arja elettriku intelliġenti jista 'awtomatikament jaġġusta d-direzzjoni tal-iżbokk tal-arja skont in-numru ta' nies fil-karozza, il-pożizzjoni u d-daqs tal-ġisem.
Ħin ta 'wara: 20-2023 Ottubru