X'inhuma l-vantaġġi tal-pjattaforma ta 'pressjoni għolja ta' 800V li kulħadd huwa sħun, u jista 'jirrappreżenta l-futur tat-trams?

L-ansjetà tal-firxa hija l-akbar konġestjoni li tillimita l-prosperità tas-suq tal-vetturi elettriċi, u t-tifsira wara l-analiżi bir-reqqa tal-ansjetà tal-firxa hija "reżistenza qasira" u "iċċarġjar bil-mod". Fil-preżent, minbarra l-ħajja tal-batterija, huwa diffiċli li jsir progress innovattiv, u għalhekk "ħlas mgħaġġel" u "supercharge" huma l-fokus tat-tqassim attwali ta 'diversi kumpaniji tal-karozzi. Allura800V Vultaġġ GħoliIl-pjattaforma bdiet tkun.

Għal konsumaturi ordinarji, il-pjattaforma ta 'vultaġġ għoli ta' 800V promossa mill-kumpaniji tal-karozzi hija biss terminu tekniku, iżda bħala teknoloġija importanti fil-futur, hija relatata wkoll mal-esperjenza tal-karozzi tal-konsumatur, u għandu jkollna għarfien ġenerali ta 'din it-teknoloġija ġdida - Għalhekk, dan id-dokument se jwettaq analiżi fil-fond tal-pjattaforma ta 'pressjoni għolja ta' 800V minn aspetti differenti bħal prinċipju, domanda, żvilupp u inżul.

Għaliex għandek bżonn pjattaforma ta '800V?

Fl-aħħar sentejn, biż-żieda gradwali fl-għadd ta 'vetturi elettriċi, in-numru ta' munzelli tal-iċċarġjar żdied fl-istess ħin, iżda l-proporzjon tal-munzell ma naqasx. Sal-aħħar tal-2020, il-proporzjon "tal-pile tal-karozzi" ta 'vetturi ta' enerġija ġodda domestiċi huwa 2.9: 1 (in-numru ta 'vetturi huwa 4.92 miljun u n-numru ta' munzelli tal-iċċarġjar huwa 1.681 miljun). Fl-2021, il-proporzjon tal-karozza mal-munzell se jkun 3: 1, li mhux se jonqos iżda jiżdied. Ir-riżultat huwa li l-ħin tal-kju huwa itwal mill-ħin tal-iċċarġjar.

Imbagħad fil-każ tan-numru ta 'munzelli tal-iċċarġjar ma jistgħux iżommu ruħu, sabiex jitnaqqas il-ħin ta' okkupazzjoni ta 'munzelli ta' ċċarġjar, it-teknoloġija ta 'ċċarġjar veloċi hija meħtieġa ħafna.

Iż-żieda fil-veloċità tal-iċċarġjar tista 'tinftiehem sempliċement bħala ż-żieda fil-poter tal-iċċarġjar, jiġifieri, p = u · i f'P (p: qawwa tal-iċċarġjar, u: vultaġġ tal-iċċarġjar, i: kurrent tal-iċċarġjar). Għalhekk, jekk trid iżżid il-qawwa tal-iċċarġjar, żomm waħda mill-vultaġġ jew il-kurrent mhux mibdul, iż-żieda tal-vultaġġ jew il-kurrent tista 'ttejjeb il-qawwa tal-iċċarġjar. L-introduzzjoni tal-pjattaforma ta 'vultaġġ għoli hija li ttejjeb l-effiċjenza tal-iċċarġjar tat-tarf tal-vettura u tirrealizza r-recharge rapidu tat-tarf tal-vettura.

Il-pjattaforma 800VGħal vetturi elettriċi hija l-għażla mainstream għall-iċċarġjar veloċi. Għal batteriji tal-enerġija, iċċarġjar mgħaġġel huwa essenzjalment biex jiżdied il-kurrent tal-iċċarġjar taċ-ċellula, magħruf ukoll bħala l-proporzjon tal-iċċarġjar; Fil-preżent, ħafna kumpaniji tal-karozzi jinsabu fit-tqassim ta '1000 kilometru ta' firxa tas-sewqan, iżda t-teknoloġija tal-batterija attwali, anke jekk hija żviluppata għal batteriji ta 'stat solidu, teħtieġ ukoll il-pakkett tal-batterija tal-enerġija b'aktar minn 100kWh, li se jwassal għal Żieda fl-għadd ta 'ċelloli, jekk il-pjattaforma mainstream 400V tkompli tintuża, in-numru ta' ċelloli paralleli jiżdied, u jirriżulta f'żieda fil-kurrent tax-xarabank. Iġib sfida kbira għall-ispeċifikazzjoni tal-wajer tar-ram u tubu tal-pajp tas-sħana.

Għalhekk, huwa meħtieġ li tinbidel l-istruttura parallela tas-serje taċ-ċelloli tal-batterija fil-pakkett tal-batteriji, tnaqqas il-parallel u żżid is-serje, sabiex tiżdied il-kurrent tal-iċċarġjar filwaqt li tinżamm il-kurrent tal-pjattaforma f'firxa ta 'livell raġonevoli. Madankollu, hekk kif in-numru ta 'serje jiżdied, il-vultaġġ tat-tarf tal-pakkett tal-batterija se jiżdied. Il-vultaġġ meħtieġ għall-pakkett tal-batterija 100kWh biex jinkiseb 4C ħlas veloċi huwa ta 'madwar 800V. Sabiex tkun kompatibbli mal-funzjoni ta 'ċċarġjar mgħaġġel tal-livelli kollha ta' mudelli, 800V arkitettura elettrika hija l-aħjar għażla.