L-ansjetà tal-firxa hija l-akbar ostaklu li qed jirrestrinġi l-prosperità tas-suq tal-vetturi elettriċi, u t-tifsira wara l-analiżi bir-reqqa tal-ansjetà tal-firxa hija "reżistenza qasira" u "iċċarġjar bil-mod". Fil-preżent, minbarra l-ħajja tal-batterija, huwa diffiċli li jsir progress innovattiv, għalhekk "iċċarġjar mgħaġġel" u "supercharge" huma l-fokus tat-tqassim attwali ta' diversi kumpaniji tal-karozzi. Għalhekk il-800V vultaġġ għolipjattaforma ġiet fis-seħħ.
Għall-konsumaturi ordinarji, il-pjattaforma ta' vultaġġ għoli ta' 800V promossa mill-kumpaniji tal-karozzi hija biss terminu tekniku, iżda bħala teknoloġija importanti fil-futur, hija relatata wkoll mal-esperjenza tal-karozza tal-konsumatur, u għandu jkollna fehim ġenerali ta' din it-teknoloġija ġdida. Għalhekk, dan id-dokument se jwettaq analiżi fil-fond tal-pjattaforma ta' pressjoni għolja ta' 800V minn aspetti differenti bħall-prinċipju, id-domanda, l-iżvilupp u l-inżul.
Għaliex għandek bżonn pjattaforma ta' 800V?
Fl-aħħar sentejn, biż-żieda gradwali fin-numru ta' vetturi elettriċi, in-numru ta' loading piles żdied simultanjament, iżda l-proporzjon tal-pile ma naqasx. Sa tmiem l-2020, il-"proporzjon car-pile" tal-vetturi domestiċi tal-enerġija ġdida huwa ta' 2.9:1 (in-numru ta' vetturi huwa ta' 4.92 miljun u n-numru ta' chargement piles huwa ta' 1.681 miljun). Fl-2021, il-proporzjon ta' car għal pile se jkun ta' 3:1, li mhux se jonqos iżda se jiżdied. Ir-riżultat huwa li l-ħin tal-kju huwa itwal mill-ħin tal-iċċarġjar.
Imbagħad fil-każ li n-numru ta' munzelli tal-iċċarġjar ma jistax ilaħħaq, sabiex jitnaqqas il-ħin tal-okkupazzjoni tal-munzelli tal-iċċarġjar, it-teknoloġija tal-iċċarġjar veloċi hija meħtieġa ħafna.
Iż-żieda fil-veloċità tal-iċċarġjar tista' tinftiehem sempliċement bħala ż-żieda fil-qawwa tal-iċċarġjar, jiġifieri, P = U·I f'P (P: qawwa tal-iċċarġjar, U: vultaġġ tal-iċċarġjar, I: kurrent tal-iċċarġjar). Għalhekk, jekk trid iżżid il-qawwa tal-iċċarġjar, żomm waħda mill-vultaġġi jew kurrent l-istess, iż-żieda tal-vultaġġ jew tal-kurrent tista' ttejjeb il-qawwa tal-iċċarġjar. L-introduzzjoni tal-pjattaforma ta' vultaġġ għoli hija biex ittejjeb l-effiċjenza tal-iċċarġjar tat-tarf tal-vettura u tirrealizza l-iċċarġjar rapidu tat-tarf tal-vettura.
Il-pjattaforma ta' 800VGħall-vetturi elettriċi hija l-għażla ewlenija għall-iċċarġjar veloċi. Għal batteriji tal-enerġija, l-iċċarġjar veloċi huwa essenzjalment biex iżid il-kurrent tal-iċċarġjar taċ-ċellula, magħruf ukoll bħala l-proporzjon tal-iċċarġjar; Fil-preżent, ħafna kumpaniji tal-karozzi qegħdin fit-tqassim ta' 1000 kilometru ta' firxa tas-sewqan, iżda t-teknoloġija attwali tal-batteriji, anke jekk hija żviluppata għal batteriji ta' stat solidu, teħtieġ ukoll il-pakkett tal-batterija tal-enerġija b'aktar minn 100kWh, li se jwassal għal żieda fin-numru ta' ċelloli, jekk il-pjattaforma ewlenija ta' 400V tkompli tintuża, in-numru ta' ċelloli paralleli jiżdied, li jirriżulta f'żieda fil-kurrent tal-bus. Dan iġib sfida kbira għall-ispeċifikazzjoni tal-wajer tar-ram u t-tubi tal-pajpijiet tas-sħana.
Għalhekk, huwa meħtieġ li tinbidel l-istruttura parallela tas-serje taċ-ċelloli tal-batterija fil-pakkett tal-batterija, titnaqqas il-parallela u tiżdied is-serje, sabiex tiżdied il-kurrent tal-iċċarġjar filwaqt li tinżamm il-kurrent tal-pjattaforma f'firxa ta' livelli raġonevoli. Madankollu, hekk kif jiżdied in-numru ta' serje, il-vultaġġ tat-tarf tal-pakkett tal-batterija jiżdied. Il-vultaġġ meħtieġ biex il-pakkett tal-batterija ta' 100kWh jikseb iċċarġjar veloċi ta' 4C huwa ta' madwar 800V. Sabiex tkun kompatibbli mal-funzjoni tal-iċċarġjar veloċi tal-livelli kollha tal-mudelli, l-arkitettura elettrika ta' 800V hija l-aħjar għażla.
Ħin tal-posta: 18 ta' Settembru 2023