Il-Mudell S huwa mgħammar b'sistema ta' ġestjoni termali relattivament aktar standard u tradizzjonali. Għalkemm hemm valv b'4 direzzjonijiet biex tinbidel il-linja tat-tkessiħ f'serje u parallela biex jinkiseb pont tas-sewqan elettriku li jsaħħan il-batterija, jew it-tkessiħ. Diversi valvi tal-bypass huma miżjuda biex jipprovdu aktar libertà. Madankollu, in-naħa ta' quddiem tal-karozza għadha għandha diversi sinkijiet tas-sħana, li jistgħu jingħad li huma aġġustati fuq il-qafas standard tal-ġestjoni termali.
Il-Mudell 3 ġie b'pakkett imsejjaħ Superbottle meta tnieda fl-2017. Is-sistema, il-prinċipju u l-istruttura ġenerali tas-sistema ġenerali huma simili għall-ġenerazzjoni preċedenti tas-sistema Mudell S, iżda din is-Superbottle tintegra l-pompa, l-iskambjatur, il-valv b'5 direzzjonijiet, eċċ., f'korp wieħed, u b'hekk tissimplifika l-pipeline u l-partijiet li jgħaqqdu, u tnaqqas il-piż u l-ispazju. Jista' jingħad li hija innovazzjoni integrata fuq il-qafas ta'Mudell SDak li hu aktar interessanti huwa li l-mutur żied funzjonijiet ġodda fil-ħardwer u s-softwer, li jistgħu jaġġustaw b'mod attiv l-idiq biex inaqqsu l-effiċjenza tal-mutur u jittrasferixxu s-sħana lill-batterija.
Wara t-tnedija tal-Mudell YIs-sena l-oħra, is-suġġett ta’ din is-sistema ta’ ġestjoni termali kien ukoll jaħraq. Iċ-ċirkwit tar-refriġerazzjoni tal-arja kondizzjonata jelimina r-radjatur fit-tarf ta’ quddiem tal-karozza, u hemm radjatur wieħed biss fit-tarf ta’ quddiem tal-ilma. Ejja ma nitkellmux dwar il-prinċipju b’dijagramma hawn taħt, fil-qosor, permezz tal-valv b’9 direzzjonijiet (Octovalve, octovalve) u diversi valvi fiċ-ċirkwit tal-arja kondizzjonata biex jinkisbu 10 modi differenti ta’ tisħin u tkessiħ f’serje u paralleli. Fl-istess ħin, iżid ukoll il-funzjoni li jittrasferixxi s-sħana mill-karozza għall-pakkett tal-batterija permezz tal-iskambju tas-sħana mal-ilma, juża l-pakkett tal-batterija bħala apparat tal-ħażna tas-sħana, u mbagħad jittrasferixxi s-sħana biex isaħħan il-kabina tal-pilota meta jkun meħtieġ.
Minbarra li jiġi eliminat ir-radjatur ta' quddiem tas-sistema tal-arja kondizzjonata, jiġi eliminat ukoll il-PTC ta' vultaġġ għoli. Fl-ambjent ġenerali ta' temperatura baxxa, it-tisħin bil-pompa tas-sħana, fil-każ ta' temperatura estremament baxxa, isir bil-metodi li ġejjin. Hemm informazzjoni fuq l-Internet li għalkemm m'hemm l-ebda PTC ta' vultaġġ għoli, l-enerġija teoretika tat-tisħin hija wkoll ta' 7-8 kilowatts, li hija komparabbli mal-PTC ta' vultaġġ għoli. Madankollu, huwa stmat li l-effiċjenza tal-funzjoni ta' offset tas-sħana u l-effett tat-tnaqqis tas-sħana tal-mutur żgur li jintilfu, wara kollox, il-kapaċità tal-konduttività tas-sħana mhux se tkun tajba bi skambjatur tas-sħana speċjali, iżda huwa stmat li m'għandhiex tkun problema li jintlaħqu mill-inqas 5 kilowatts.
Il-kondensatur tal-kabina tal-pilota u l-kaxxa tal-evaporazzjoni fis-sistema tal-arja kondizzjonata jaħdmu fl-istess ħin, it-tisħin u r-refriġerazzjoni jiġu kkumpensati fl-istess ħin, il-konsum tal-enerġija tal-kompressur ta' diversi kilowatts huwa ekwivalenti li jġib is-sħana fis-sistema, li huwa ekwivalenti għat-trattament tal-kompressur bħala PTC bi pressjoni għolja, u s-COP taħt din il-kundizzjoni speċjali jista' ma jkunx tajjeb daqs il-PTC.
Uża PTC ta' vultaġġ baxx bi prezz baxx biex tikkumpensa.
Il-mutur tal-fann tal-blower jipprovdi funzjoni ta' tisħin simili għall-ġenerazzjoni ta' qabel Mudell 3mutur li jnaqqas b'mod attiv l-effiċjenza.
Biex tmur pass ieħor 'il quddiem mill-ġenerazzjoni preċedenti tas-Superbottle, din id-darba s-sistema kollha tal-arja kondizzjonata, is-sistema ta' refriġerazzjoni tal-passaġġ tal-ilma, l-iskambjatur tas-sħana, il-valv tal-octopus u aktar huma integrati. L-unità tal-ġestjoni termali hija mmuntata fuq travu b'batterija ta' 12V, u Munro semma li huwa stmat li s-sistema tal-ġestjoni termali waħedha tista' tiffranka mill-inqas 15-20 kilogramma ta' piż meta mqabbla ma' ħafna mudelli oħra. Uncle Car jaħseb li dan jista' jkun daqsxejn stmat iżżejjed, għax iżżid ukoll radjaturi u valvi żgħar, eċċ., iżda hemm mill-inqas 10 kilogrammi ta' telf ta' piż, u hemm iffrankar konsiderevoli ta' spazju.
Is-sena l-oħra, tliet snin wara t-tnedija tal-Mudell 3, is-sistema ġiet trasferita wkoll mill-Mudell Y għall-Mudell 3. Xi utenti tan-netwerk kejlu li f'temperatura ambjentali ta' madwar 0 gradi, il-konsum tal-enerġija aġġornat tal-ħajja tal-batterija b'veloċità għolja kien madwar 7% inqas mill-verżjoni l-qadima tal-Mudell 3 li diġà kienet effiċjenti. Dan ir-riżultat huwa simili wkoll għar-riżultati tat-tqabbil ta' mudelli oħra bi jew mingħajr pompi tas-sħana, iżda l-piż u l-ispazju tas-sistema huma inqas minn mudelli oħra b'pompi tas-sħana. Naturalment, dan huwa biss test, u hemm ħafna fatturi ambjentali.
Għalhekk, fi ftit snin biss, is-sistema ta' ġestjoni termali ta' Tesla ilha tevolvi minnMudell S għal Mudell 3 għal Mudell Y, u tat feedback biex taġġorna mudelli qodma. Iżda ftit li xejn hemm diskussjoni online dwar il-limitazzjonijiet tas-sistema. Temmen li l-effiċjenza tas-sistema f'xi kundizzjonijiet speċifiċi se tkun limitata, għaliex is-sistema tal-arja kondizzjonata trid tgħaddi mill-ilma u mid-dinja ta' barra għall-iskambju tas-sħana. Wara kollox, is-sottosistemi f'din is-sistema huma dipendenti ħafna fuq xulxin, u l-grad ta' libertà f'kull mod differenti huwa limitat. Iżda b'mod ġenerali, is-sistema għandha aktar x'tirbaħ milli x'titlef.
Fil-pass li jmiss tal-evoluzzjoni, nistgħu naħsbu li forsi minbarra l-ottimizzazzjoni ulterjuri tad-daqs u l-għażla ta' kull komponent, jista' jiġi kkunsidrat li tittejjeb l-effiċjenza tas-sistema tal-arja kondizzjonata taħt kundizzjonijiet ta' offset kesħin u sħan, u tissaħħaħ il-kontroll biex tittejjeb il-libertà u d-diżakkoppjament. Pereżempju, l-effiċjenza tat-tisħin tal-kundizzjonijiet ta' offset tat-tisħin u tat-tkessiħ hija kemm jista' jkun qrib il-PTC permezz tal-effiċjenza tal-konduttività tas-sħana. L-ieħor huwa kontroll imtejjeb tal-valv, li jipprovdi flessibilità akbar biex jiġu diżakkoppjati ż-żewġ sistemi. Madankollu, din hija biss konġettura, u hemm bżonn ta' ħafna simulazzjoni u analiżi tad-dejta attwali biex tinstab il-kawża ewlenija tax-shortboard u mbagħad tiġi ottimizzata.
Hemm xi vidjows imkejla fuq l-Internet f'madwar -30 grad, il-problema mhix kbira, iżda t-test estrem ta' żmien twil li huwa diffiċli biex jiġi ttestjat jista' jkollu impatt, iżda din il-kundizzjoni għandha wkoll il-funzjoni ta' pretisħin tal-APP tat-telefon ċellulari biex ittaffi, u l-funzjoni tas-softwer biex tikkumpensa għall-ħardwer sa ċertu punt. Barra minn hekk, wara lejl ta' temperatura baxxa, ikun hemm silġ fuq il-ħġieġ, u xi żoni għandhom ukoll regolamenti tat-traffiku li jeħtieġu viżibilità fuq il-ħġieġ biex issuq il-karozza fit-triq. Għalhekk, il-kumpaniji tal-karozzi se jkollhom jiżviluppaw utenti raġonevoli biex jużaw iċ-Ċiklu tad-Dazju bħala l-għan tad-disinn tal-inġinerija, jekk id-definizzjoni taċ-Ċiklu tad-Dazju ma tkunx preċiża, tintilef fil-bidu.
Ħin tal-posta: 14 ta' Ottubru 2023