Urban NOA għandu bażi ta 'domanda splussiva, u l-kapaċitajiet urbani NOA se jkunu ewlenin għall-kompetizzjoni għal sewqan intelliġenti fis-snin li ġejjin
NOA b'veloċità għolja jippromwovi r-rata ġenerali ta 'penetrazzjoni NOA, u NOA urban sar għażla inevitabbli għall-Oems biex jikkompetu fl-istadju li jmiss ta' sewqan assistit
Fl-2023, il-volum tal-bejgħ ta 'mudelli NOA standard għal vetturi tal-passiġġieri fiċ-Ċina avvanza b'mod leaps u limiti, u r-rata ta' penetrazzjoni ta 'NOA wriet xejra 'l fuq kostanti. Minn Jannar sa Settembru 2023, ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' NOA b'veloċità għolja kienet ta '6.7%, żieda ta' 2.5pct. Ir-rata ta 'penetrazzjoni NOA urbana kienet ta' 4.8%, żieda ta '2.0pct. Il-penetrazzjoni ta 'NOA b'veloċità għolja hija mistennija li tkun qrib l-10% u NOA urbana hija mistennija li taqbeż is-6% fl-2023.
In-numru ta' karozzi ġodda kkonsenjati b'NOA standard sal-2023 qed jikber b'mod qawwi.Teknoloġija domestika NOA ta 'veloċità għolja immaturat u ppromwoviet ir-rata ta 'penetrazzjoni ġenerali NOA, u t-tqassim ta' NOA urban huwa għażla inevitabbli għall-Oems fl-istadju li jmiss fil-qasam tas-sewqan assistit. L-iżvilupp tat-teknoloġija NOA b'veloċità għolja għandu tendenza li jkun matur, u l-prezz ta 'mudelli relatati mgħammra b'NOA ta' veloċità għolja għandu xejra ovvja 'l isfel.
Mudelli importanti jistimulaw l-attenzjoni tas-suq u r-rikonoxximent ta 'NOA urban, u l-2024 hija mistennija li ssir l-ewwel sena ta' NOA urban domestiku.
Is-sewqan intelliġenti sar konsiderazzjoni importanti għal ħafna utenti biex jixtru karozza, li ppromwoviet ħafna l-għarfien u l-aċċettazzjoni tan-NOA urbani fis-suq.
Layout belt NOA saret l-għażla attwali ta 'kumpaniji domestiċi tal-karozzi mainstream, li ħafna minnhom se jillandjaw fl-aħħar tal-2023, u l-2024 hija mistennija li ssir l-ewwel sena tal-belt domestika NOA.
Xejra 3: SoC tar-radar tal-mewġ millimetriku, taċċellera l-penetrazzjoni ta '"kwantità u kwalità" tar-radar tal-mewġ millimetriku
Ir-radar tal-mewġ millimetriku immuntat fuq il-vettura jikkumplimenta sensers oħra sew u huwa parti importanti mis-saff tal-perċezzjoni
Ir-radar tal-mewġ millimetriku huwa tip ta 'sensur tar-radar li juża mewġ elettromanjetiku b'wavelength ta' 1-10mm u frekwenza ta '30-300GHz bħala mewġ ta' radjazzjoni. Il-qasam tal-karozzi huwa l-akbar xenarju ta 'applikazzjoni tar-radar tal-mewġ millimetriku fil-preżent, prinċipalment għalsewqan awżiljarju u monitoraġġ tal-kabina tal-pilota.
Il-preċiżjoni tar-rikonoxximent tar-radar tal-mewġ millimetriku, id-distanza ta 'rikonoxximent u l-prezz unitarju huma bejn Lidar, radar ultrasoniku u kamera, hija komplement tajjeb għal sensuri oħra tal-vetturi, flimkien biex jiffurmaw is-sistema ta' perċezzjoni ta 'vetturi intelliġenti.
"CMOS + AiP + SoC" u radar tal-mewġ millimetriku 4D jimbuttaw l-industrija fuq il-punt kritiku ta 'żvilupp fuq skala kbira
Il-proċess taċ-ċippa MMIC żviluppa fl-era CMOS, u l-integrazzjoni taċ-ċippa hija ogħla, u d-daqs u l-ispiża huma mnaqqsa
CMOSMMIC huwa aktar integrat, li jġib vantaġġi ta 'kost, volum u ċiklu ta' żvilupp.
AiP (antenna ppakkjata) itejjeb aktar l-integrazzjoni tar-radar tal-mewġ millimetriku, u jnaqqas id-daqs u l-ispiża tiegħu
AiP (AntennainPackage, antenna tal-pakkett) huwa li jintegra antenna transceiver, ċippa MMIC u ċippa ta 'proċessar speċjali tar-radar fl-istess pakkett, li huwasoluzzjoni teknika biex tippromwovi r-radar tal-mewġ millimetriku għal integrazzjoni ogħla. Peress li l-erja ġenerali hija mnaqqsa ħafna u l-ħtieġa għal materjali tal-PCB ta 'frekwenza għolja hija evitata, it-teknoloġija AiP wasslet għat-twelid ta' radars tal-mewġ millimetriku iżgħar u inqas għaljin. Fl-istess ħin, id-disinn aktar kompatt u integrat jagħmel il-passaġġ miċ-ċippa għall-antenna iqsar, u jġib konsum ta 'enerġija aktar baxx u effiċjenza ogħla, iżda l-użu ta' antenni żgħar se jwassal għal firxa mnaqqsa ta 'skoperta tar-radar u riżoluzzjoni angolari.
Ċippa SoC tar-radar tal-mewġ millimetriku tiftaħ l-era ta 'integrazzjoni għolja, minjaturizzazzjoni, pjattaforma u serialization
Taħt l-isfond li t-teknoloġija CMOS u t-teknoloġija tal-ippakkjar AiP tar-radar tal-mewġ millimetriku huma maturi u użati ħafna, ir-radar tal-mewġ millimetriku evolviet gradwalment minn moduli separati għal "radar tal-mewġ millimetriku SoC" b'moduli integrati ħafna.
L-iżvilupp tas-SoC tar-radar tal-mewġ millimetru u l-produzzjoni fuq skala kbira huwa diffiċli, kaptan it-teknoloġija ewlenija u l-produzzjoni tal-massa stabbli tal-manifatturi taċ-ċippa tar-radar għandhom kompetittività qawwija.
Il-manifatturi taċ-ċippa tar-radar tal-mewġ millimetriku li jegħlbu t-teknoloġija ewlenija u jistgħu produzzjoni tal-massa stabbli se jaqsmu aktar sehem mis-suq fil-futur.
It-tkabbir mgħaġġel fid-domanda għalsewqan awtonomu, xenarji ta' sostituzzjoni domestika u estensjoni jiftħu spazju tas-suq.
Flimkien ma 'spejjeż imnaqqsa tas-sensuri u prestazzjoni mtejba, soluzzjonijiet multi-fużjoni huma aktar kompetittivi fit-tul minn viżjoni pura.
Ir-rotta tal-fużjoni b'ħafna sensuri hija aktar stabbli mill-iskema ta 'viżjoni pura f'xenarji ta' sewqan kumplessi. L-iskema ta 'viżjoni pura għandha l-problemi li ġejjin: faċli biex tiġi affettwata mid-dawl ambjentali, diffikultà ta' żvilupp tal-algoritmu u ammont kbir ta 'dejta meħtieġa għat-taħriġ, kapaċità dgħajfa ta' firxa u mudellar spazjali, u affidabilità baxxa quddiem xeni barra d-dejta tat-taħriġ.
L-aċċelerazzjoni tal-penetrazzjoni tas-sewqan awtomatiku ppromwoviet iż-żieda fil-kapaċità tal-ġarr tar-radar tal-mewġ millimetru, u l-ispazju tas-suq futur huwa konsiderevoli
Ir-radar tal-mewġ millimetriku domestiku wassal għat-tkabbir sinkroniku tal- "skala ġenerali tal-vetturi tal-assemblaġġ" u l-"volum tal-ġarr tar-roti", u t-tkabbir kontinwu tal-bażi tad-domanda għamel l-ispazju tas-suq tar-radar tal-mewġ millimetriku u ċ-ċipep ikomplu jinfetħu.
Min-naħa waħda, fil-mudelli l-ġodda mnedija mill-Oems, il-funzjoni tas-sewqan awżiljarju saret gradwalment standard u ġabet it-tkabbir fuq skala ġenerali ta 'vetturi mgħammra b'radar tal-mewġ millimetriku.
Min-naħa l-oħra, fil-kuntest tal-penetrazzjoni aċċellerata taL2 globali u 'l fuq minn livelli ta' sewqan awtomatiku, hemm spazju kbir għat-tkabbir fin-numru ta 'roti tar-radar bil-mewġ millimetriku.
Is-suq tal-mewġ millimetriku tal-kabina tal-pilota qed jimmatura gradwalment u huwa mistenni li jsir l-arblu tat-tkabbir li jmiss tal-industrija
Ir-radar tal-mewġ millimetriku fil-kabina tal-pilota se jsir hotspot ġdid. Il-kabina tal-pilota intelliġenti saret waħda mill-hot spots fil-kompetizzjoni futura ta 'karozzi intelliġenti, u r-radar tal-mewġ millimetriku installat fuq is-saqaf tal-kabina tal-pilota jista' jiskopri u jidentifika ż-żona kollha u l-mira kollha, u mhux affettwat mill-ilqugħ.
Il-Kodiċi ta' Evalwazzjoni tal-Vetturi l-Ġdid taċ-Ċina (C-NCAP) u l-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku (NHTSA) qed jaħdmu wkoll fuq regoli ġodda li jobbligaw l-installazzjoni ta' "sistema ta' twissija bikrija" fil-kabini biex iwissu lin-nies biex jiċċekkjaw is-sedil ta' wara, speċjalment għat-tfal.
Ħin tal-post: Jan-13-2024