L-NOA urbana għandha bażi ta’ domanda splussiva, u l-kapaċitajiet tal-NOA urbana se jkunu kruċjali għall-kompetizzjoni għas-sewqan intelliġenti fis-snin li ġejjin.
NOA b'veloċità għolja tippromwovi r-rata ġenerali ta' penetrazzjoni tal-NOA, u l-NOA urbana saret għażla inevitabbli għall-Oems biex jikkompetu fl-istadju li jmiss tas-sewqan assistit
Fl-2023, il-volum tal-bejgħ tal-mudelli standard tal-NOA għall-vetturi tal-passiġġieri fiċ-Ċina avvanza b'pass mgħaġġel, u r-rata ta' penetrazzjoni tal-NOA wriet xejra kostanti 'l fuq. Minn Jannar sa Settembru 2023, ir-rata ta' penetrazzjoni tal-NOA b'veloċità għolja kienet ta' 6.7%, żieda ta' 2.5%. Ir-rata ta' penetrazzjoni tal-NOA urbana kienet ta' 4.8%, żieda ta' 2.0%. Il-penetrazzjoni tal-NOA b'veloċità għolja hija mistennija li tkun qrib l-10% u l-NOA urbana hija mistennija li taqbeż is-6% fl-2023.
L-għadd ta’ karozzi ġodda kkunsinnati b’NOA standard sal-2023 qed jikber b’mod qawwi.Teknoloġija NOA domestika b'veloċità għolja immaturat u ppromwoviet ir-rata ġenerali ta' penetrazzjoni tal-NOA, u t-tqassim tal-NOA urbana huwa għażla inevitabbli għall-Oems fl-istadju li jmiss fil-qasam tas-sewqan assistit. L-iżvilupp tat-teknoloġija NOA b'veloċità għolja għandu t-tendenza li jkun matur, u l-prezz tal-mudelli relatati mgħammra b'NOA b'veloċità għolja għandu xejra ovvja 'l isfel.
Mudelli importanti jistimulaw l-attenzjoni u r-rikonoxximent tas-suq tal-NOA urbana, u l-2024 huwa mistenni li jkun l-ewwel sena tal-NOA urbana domestika.
Is-sewqan intelliġenti sar konsiderazzjoni importanti għal ħafna utenti biex jixtru karozza, u dan ippromwova ħafna l-għarfien u l-aċċettazzjoni tal-NOA urbana fis-suq.
It-tqassim tal-belt NOA sar l-għażla attwali tal-kumpaniji domestiċi tal-karozzi mainstream, li ħafna minnhom se jinżlu fi tmiem l-2023, u l-2024 huwa mistenni li jkun l-ewwel sena tal-belt domestika NOA.
Xejra 3: Radar tal-mewġ millimetru SoC, aċċellera l-penetrazzjoni tar-radar tal-mewġ millimetru "kwantità u kwalità"
Ir-radar tal-mewġ millimetru mmuntat fuq il-vettura jikkumplimenta sensuri oħra sew u huwa parti importanti mis-saff tal-perċezzjoni
Ir-radar tal-mewġ millimetru huwa tip ta' sensur tar-radar li juża mewġ elettromanjetiku b'tul ta' mewġ ta' 1-10mm u frekwenza ta' 30-300GHz bħala mewġ ta' radjazzjoni. Il-qasam tal-karozzi huwa l-akbar xenarju ta' applikazzjoni tar-radar tal-mewġ millimetru fil-preżent, prinċipalment għalsewqan awżiljarju u monitoraġġ tal-kabina tal-pilota.
Il-preċiżjoni tar-rikonoxximent tar-radar tal-mewġ millimetru, id-distanza tar-rikonoxximent u l-prezz unitarju huma bejn Lidar, radar ultrasoniku u kamera, huwa komplement tajjeb għal sensuri oħra tal-vetturi, flimkien biex jiffurmaw is-sistema ta' perċezzjoni ta' vetturi intelliġenti.
"CMOS+AiP+SoC" u r-radar tal-mewġ millimetru 4D jimbuttaw l-industrija 'l fuq mill-punt kritiku tal-iżvilupp fuq skala kbira
Il-proċess taċ-ċippa MMIC żviluppa fl-era tas-CMOS, u l-integrazzjoni taċ-ċippa hija ogħla, u d-daqs u l-ispiża huma mnaqqsa
CMOSMMIC huwa aktar integrat, u jġib miegħu vantaġġi fl-ispiża, fil-volum u fiċ-ċiklu tal-iżvilupp.
L-AiP (Antenna ppakkjata) ittejjeb aktar l-integrazzjoni tar-radar tal-mewġ millimetru, u tnaqqas id-daqs u l-ispiża tiegħu
AiP (AntennainPackage, antenna tal-pakkett) huwa li jintegra antenna tat-transceiver, ċippa MMIC u ċippa tal-ipproċessar speċjali tar-radar fl-istess pakkett, li huwa asoluzzjoni teknika biex jippromwovi r-radar tal-mewġ millimetru għal integrazzjoni ogħla. Peress li l-erja ġenerali hija mnaqqsa ħafna u l-ħtieġa għal materjali PCB ta' frekwenza għolja hija evitata, it-teknoloġija AiP wasslet għat-twelid ta' radars tal-mewġ millimetru iżgħar u inqas għaljin. Fl-istess ħin, id-disinn aktar kompatt u integrat jagħmel it-triq miċ-ċippa għall-antenna iqsar, u b'hekk iġib konsum ta' enerġija aktar baxx u effiċjenza ogħla, iżda l-użu ta' antenni żgħar iwassal għal firxa ta' skoperta tar-radar u riżoluzzjoni angolari mnaqqsa.
Iċ-ċippa SoC tar-radar tal-mewġa millimetrika tiftaħ l-era ta' integrazzjoni għolja, minjaturizzazzjoni, pjattaforma u serjalizzazzjoni
Fl-isfond li t-teknoloġija CMOS u t-teknoloġija tal-ippakkjar AiP tar-radar tal-mewġ millimetru huma maturi u użati ħafna, ir-radar tal-mewġ millimetru evolva gradwalment minn moduli separati għal "SoC tar-radar tal-mewġ millimetru" b'moduli integrati ħafna.
L-iżvilupp u l-produzzjoni fuq skala kbira tas-SoC tar-radar tal-mewġ millimetru huma diffiċli, il-kaptan tat-teknoloġija ewlenija u l-produzzjoni tal-massa stabbli tal-manifatturi taċ-ċippa tar-radar għandhom kompetittività qawwija.
Il-manifatturi taċ-ċippa tar-radar tal-mewġ millimetru li jikkontrollaw it-teknoloġija ewlenija u jistgħu jipproduċu l-massa b'mod stabbli se jaqsmu aktar sehem mis-suq fil-futur.
It-tkabbir mgħaġġel fid-domanda għalsewqan awtonomu, xenarji ta' sostituzzjoni u estensjoni domestiċi jiftħu spazju fis-suq.
Flimkien ma' tnaqqis fl-ispejjeż tas-sensuri u prestazzjoni mtejba, is-soluzzjonijiet ta' multi-fużjoni huma aktar kompetittivi fit-tul mill-viżjoni pura.
Ir-rotta ta' fużjoni b'ħafna sensuri hija aktar stabbli mill-iskema ta' viżjoni pura f'xenarji ta' sewqan kumplessi. L-iskema ta' viżjoni pura għandha l-problemi li ġejjin: faċli biex tiġi affettwata mid-dawl ambjentali, diffikultà fl-iżvilupp tal-algoritmu u ammont kbir ta' dejta meħtieġa għat-taħriġ, kapaċità dgħajfa ta' mmudellar tal-firxa u tal-ispazju, u affidabbiltà baxxa fid-dawl ta' xeni barra mid-dejta tat-taħriġ.
L-aċċelerazzjoni tal-penetrazzjoni tas-sewqan awtomatiku ppromwoviet iż-żieda fil-kapaċità tat-trasport tar-radar tal-mewġ millimetru, u l-ispazju tas-suq futur huwa konsiderevoli
Ir-radar domestiku tal-mewġ millimetru wassal għat-tkabbir sinkroniku tal-"iskala ġenerali tal-vetturi tal-assemblaġġ" u l-"volum tal-ġarr tar-roti", u t-tkabbir kontinwu tal-bażi tad-domanda għamel l-ispazju tas-suq tar-radar tal-mewġ millimetru u ċ-ċipep ikompli jinfetaħ.
Minn naħa waħda, fil-mudelli l-ġodda mnedija mill-Oems, il-funzjoni awżiljarja tas-sewqan saret standard gradwalment u ġabet magħha t-tkabbir ġenerali tal-iskala tal-vetturi mgħammra b'radar tal-mewġ millimetru.
Min-naħa l-oħra, fil-kuntest tal-penetrazzjoni aċċellerata ta'livelli globali L2 u ogħla ta' sewqan awtomatiku, hemm lok kbir għal tkabbir fin-numru ta' roti tar-radar b'mewġ millimetru.
Is-suq tal-mewġ millimetru tal-kabina tal-pilota qed jimmatura gradwalment u huwa mistenni li jsir il-pol tat-tkabbir li jmiss tal-industrija
Ir-radar tal-mewġ millimetru fil-kabina tal-pilota se jsir hotspot ġdid. Il-kabina tal-pilota intelliġenti saret waħda mill-hot spots fil-kompetizzjoni futura tal-karozzi intelliġenti, u r-radar tal-mewġ millimetru installat fuq is-saqaf tal-kabina tal-pilota jista' jiskopri u jidentifika ż-żona kollha u l-mira kollha, u mhux affettwat mill-ilqugħ.
Il-Kodiċi ta' Evalwazzjoni ta' Vetturi Ġodda taċ-Ċina (C-NCAP) u l-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà fit-Traffiku fuq l-Awtostradi (NHTSA) qed jaħdmu wkoll fuq regoli ġodda li jimponu l-installazzjoni ta' "sistema ta' twissija bikrija" fil-kabini biex tavża lin-nies biex jiċċekkjaw is-sedil ta' wara, speċjalment għat-tfal.
Ħin tal-posta: 13 ta' Jannar 2024