Il-kompressur tal-arja kondizzjonata tal-vetturi elettriċi (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ kompressur elettriku) bħala komponent funzjonali importanti tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-prospett tal-applikazzjoni huwa wiesa'. Jista' jiżgura l-affidabbiltà tal-batterija tal-enerġija u jibni ambjent klimatiku tajjeb għall-kabina tal-passiġġieri, iżda jipproduċi wkoll ilment ta' vibrazzjoni u storbju. Minħabba li m'hemm l-ebda maskra tal-ħoss tal-magna, kompressur elettrikuL-istorbju sar wieħed mis-sorsi ewlenin tal-istorbju tal-vetturi elettriċi, u l-istorbju tal-mutur tiegħu għandu aktar komponenti ta' frekwenza għolja, u dan jagħmel il-problema tal-kwalità tal-ħoss aktar prominenti. Il-kwalità tal-ħoss hija indiċi importanti biex in-nies jevalwaw u jixtru karozzi. Għalhekk, huwa ta' sinifikat kbir li jiġu studjati t-tipi ta' storbju u l-karatteristiċi tal-kwalità tal-ħoss tal-kompressur elettriku permezz ta' analiżi teoretika u mezzi sperimentali.
Tipi ta' storbju u mekkaniżmu ta' ġenerazzjoni
L-istorbju tat-tħaddim tal-kompressur elettriku jinkludi prinċipalment storbju mekkaniku, storbju pnewmatiku u storbju elettromanjetiku. L-istorbju mekkaniku jinkludi prinċipalment storbju tal-frizzjoni, storbju tal-impatt u storbju tal-istruttura. L-istorbju aerodinamiku jinkludi prinċipalment storbju tal-ġett tal-egżost, pulsazzjoni tal-egżost, storbju tat-turbolenza tal-ġbid u pulsazzjoni tal-ġbid. Il-mekkaniżmu tal-ġenerazzjoni tal-istorbju huwa kif ġej:
(1) Ħoss ta' frizzjoni. Żewġ oġġetti jiġu f'kuntatt biex iseħħ moviment relattiv, il-forza tal-frizzjoni tintuża fil-wiċċ tal-kuntatt, tistimula l-vibrazzjoni tal-oġġett u toħroġ ħoss. Il-moviment relattiv bejn il-manuvra tal-kompressjoni u d-diska vortiċi statika jikkawża ħoss ta' frizzjoni.
(2) Storbju tal-impatt. L-istorbju tal-impatt huwa l-istorbju ġġenerat mill-impatt ta' oġġetti ma' oġġetti, li huwa kkaratterizzat minn proċess ta' radjazzjoni qasir, iżda livell għoli ta' ħoss. L-istorbju ġġenerat mill-pjanċa tal-valv li tolqot il-pjanċa tal-valv meta l-kompressur ikun qed joħroġ jappartjeni għall-istorbju tal-impatt.
(3) Storbju strutturali. L-istorbju ġġenerat mill-vibrazzjoni tal-eċitazzjoni u t-trażmissjoni tal-vibrazzjoni ta' komponenti solidi jissejjaħ storbju strutturali. Ir-rotazzjoni eċċentrika ta'kompressurIr-rotor u d-diska tar-rotor jiġġeneraw eċċitazzjoni perjodika lill-qoxra, u l-istorbju rradjat mill-vibrazzjoni tal-qoxra huwa storbju strutturali.
(4) Storbju tal-egżost. L-istorbju tal-egżost jista' jinqasam f'storbju tal-ġett tal-egżost u storbju tal-pulsazzjoni tal-egżost. L-istorbju prodott minn temperatura għolja u pressjoni għolja li joħroġ mit-toqba tal-ventilazzjoni b'veloċità għolja jappartjeni għall-istorbju tal-ġett tal-egżost. L-istorbju kkawżat minn varjazzjoni intermittenti fil-pressjoni tal-gass tal-egżost jappartjeni għall-istorbju tal-pulsazzjoni tal-gass tal-egżost.
(5) storbju inspiratorju. L-istorbju tal-ġbid jista' jinqasam fi storbju ta' turbulenza tal-ġbid u storbju ta' pulsazzjoni tal-ġbid. L-istorbju tar-reżonanza tal-kolonna tal-arja ġġenerat minn fluss tal-arja instabbli li jiċċirkola fil-kanal tad-dħul jappartjeni għall-istorbju ta' turbulenza tal-ġbid. L-istorbju tal-varjazzjoni fil-pressjoni prodott mill-ġbid perjodiku tal-kompressur jappartjeni għall-istorbju ta' pulsazzjoni tal-ġbid.
(6) Storbju elettromanjetiku. L-interazzjoni tal-kamp manjetiku fid-distakk tal-arja tipproduċi forza radjali li tinbidel maż-żmien u l-ispazju, taġixxi fuq il-qalba fissa u r-rotor, tikkawża deformazzjoni perjodika tal-qalba, u b'hekk tiġġenera storbju elettromanjetiku permezz tal-vibrazzjoni u l-ħoss. L-istorbju tax-xogħol tal-mutur tas-sewqan tal-kompressur jappartjeni għall-istorbju elettromanjetiku.
Rekwiżiti tat-test NVH u punti tat-test
Il-kompressur huwa installat fuq bracket riġidu, u l-ambjent tat-test tal-ħoss huwa meħtieġ li jkun kamra semi-anekojka, u l-ħoss fl-isfond huwa taħt l-20 dB(A). Il-mikrofoni huma rranġati fuq quddiem (in-naħa tal-ġbid), wara (in-naħa tal-egżost), fuq, u fuq in-naħa tax-xellug tal-kompressur. Id-distanza bejn l-erba' siti hija 1 m miċ-ċentru ġeometriku tal-kompressurwiċċ, kif muri fil-figura li ġejja.
Konklużjoni
(1) L-istorbju tat-tħaddim tal-kompressur elettriku huwa magħmul minn storbju mekkaniku, storbju pnewmatiku u storbju elettromanjetiku, u l-istorbju elettromanjetiku għandu l-aktar impatt ovvju fuq il-kwalità tal-ħoss, u l-ottimizzazzjoni tal-kontroll tal-istorbju elettromanjetiku hija mod effettiv biex tittejjeb il-kwalità tal-ħoss tal-kompressur elettriku.
(2) Hemm differenzi ovvji fil-valuri tal-parametri oġġettivi tal-kwalità tal-ħoss taħt punti differenti tal-kamp u kundizzjonijiet ta' veloċità differenti, u l-kwalità tal-ħoss fid-direzzjoni ta' wara hija l-aħjar. It-tnaqqis tal-veloċità tax-xogħol tal-kompressur taħt il-premessa li tissodisfa l-prestazzjoni tar-refriġerazzjoni u l-għażla preferenzjali tal-orjentazzjoni tal-kompressur lejn il-kompartiment tal-passiġġieri meta twettaq it-tqassim tal-vettura jwasslu għat-titjib tal-esperjenza tas-sewqan tan-nies.
(3) Id-distribuzzjoni tal-medda ta' frekwenza tal-qawwa karatteristika tal-kompressur elettriku u l-valur massimu tiegħu hija relatata biss mal-pożizzjoni tal-kamp, u m'għandha x'taqsam xejn mal-veloċità. Il-qċaċet tal-qawwa ta' kull karatteristika tal-ħoss tal-kamp huma prinċipalment imqassma fil-medda ta' frekwenza tan-nofs u għolja, u m'hemm l-ebda masking tal-ħoss tal-magna, li huwa faċli biex jiġi rikonoxxut u jilmentat mill-klijenti. Skont il-karatteristiċi tal-materjali ta' insulazzjoni akustika, l-adozzjoni ta' miżuri ta' insulazzjoni akustika fuq il-mogħdija tat-trażmissjoni tagħha (bħall-użu ta' għata ta' insulazzjoni akustika biex tgeżwer il-kompressur) tista' tnaqqas b'mod effettiv l-impatt tal-ħoss tal-kompressur elettriku fuq il-vettura.
Ħin tal-posta: 28 ta' Settembru 2023