Kompressur tal-kondizzjonament tal-arja tal-vettura elettrika (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ kompressur elettriku) bħala komponent funzjonali importanti ta' vetturi ta 'enerġija ġodda, il-prospett tal-applikazzjoni huwa wiesa'. Jista 'jiżgura l-affidabbiltà tal-batterija tal-enerġija u jibni ambjent klimatiku tajjeb għall-kabina tal-passiġġieri, iżda jipproduċi wkoll ilment ta' vibrazzjoni u ħoss. Minħabba li m'hemm l-ebda masking tal-istorbju tal-magna, kompressur elettrikuL-istorbju sar wieħed mis-sorsi ewlenin tal-istorbju ta 'vetturi elettriċi, u l-istorbju tal-mutur tiegħu għandu aktar komponenti ta' frekwenza għolja, u jagħmel il-problema tal-kwalità tal-ħoss aktar prominenti. Il-kwalità tal-ħoss hija indiċi importanti għan-nies biex jevalwaw u jixtru karozzi. Għalhekk, huwa ta 'sinifikat kbir li jiġu studjati t-tipi ta' ħoss u l-karatteristiċi tal-kwalità tal-ħoss ta 'kompressur elettriku permezz ta' analiżi teoretika u mezzi sperimentali.
Tipi ta 'ħoss u mekkaniżmu ta' ġenerazzjoni
L-istorbju tal-operazzjoni tal-kompressur elettriku jinkludi prinċipalment ħoss mekkaniku, ħoss pnewmatiku u ħoss elettromanjetiku. Il-ħoss mekkaniku jinkludi prinċipalment il-ħoss tal-frizzjoni, l-istorbju tal-impatt u l-istorbju tal-istruttura. Il-ħoss ajrudinamiku jinkludi prinċipalment ħoss tal-ġett tal-egżost, pulsazzjoni tal-egżost, ħoss ta 'turbulenza tal-ġbid u pulsazzjoni tal-ġbid. Il-mekkaniżmu tal-ġenerazzjoni tal-ħoss huwa kif ġej:
(1) ħoss tal-frizzjoni. Żewġ oġġetti jikkuntattjaw għal moviment relattiv, forza ta 'frizzjoni tintuża fil-wiċċ ta' kuntatt, tistimula l-vibrazzjoni tal-oġġett u toħroġ ħoss. Il-moviment relattiv bejn il-manuvra tal-kompressjoni u d-diska statika tal-vortiċi tikkawża ħoss tal-frizzjoni.
(2) Ħoss tal-impatt. L-istorbju tal-impatt huwa l-istorbju ġġenerat mill-impatt ta 'oġġetti b'oġġetti, li huwa kkaratterizzat minn proċess ta' radjazzjoni qasir, iżda livell għoli tal-ħoss. Il-ħoss iġġenerat mill-pjanċa tal-valv li jolqot il-pjanċa tal-valv meta l-kompressur ikun qed jarmu jappartjeni għall-istorbju tal-impatt.
(3) ħoss strutturali. Il-ħoss iġġenerat mill-vibrazzjoni tal-eċċitazzjoni u t-trasmissjoni tal-vibrazzjoni ta 'komponenti solidi huwa msejjaħ ħoss strutturali. Ir - rotazzjoni eċċentrika ta 'kompressurIr-rotor u d-diska tar-rotor jiġġeneraw eċċitazzjoni perjodika għall-qoxra, u l-istorbju rradjat mill-vibrazzjoni tal-qoxra huwa l-istorbju strutturali.
(4) Ħoss tal-egżost. L-istorbju tal-egżost jista 'jinqasam fi ħoss tal-ġett tal-egżost u ħoss tal-pulsazzjoni tal-egżost. Il-ħoss prodott minn temperatura għolja u gass ta 'pressjoni għolja li joħroġ mit-toqba tal-vent b'veloċità għolja jappartjeni għall-istorbju tal-ġett tal-egżost. Il-ħoss ikkawżat minn ċaqliq tal-pressjoni tal-gass tal-egżost intermittenti jappartjeni għall-istorbju tal-pulsazzjonijiet tal-gass tal-egżost.
(5) ħoss ispirat. L-istorbju tal-ġbid jista 'jinqasam fi ħoss ta' turbulenza tal-ġbid u ħoss tal-pulsazzjoni tal-ġbid. L-istorbju tar-reżonanza tal-kolonna tal-arja ġġenerat minn fluss ta 'arja mhux kostanti li jiċċirkola fil-kanal tad-dħul jappartjeni għall-istorbju tat-turbulenza tal-ġbid. Il-ħoss ta 'ċaqliq fil-pressjoni prodott mill-ġbid perjodiku tal-kompressur jappartjeni għall-istorbju tal-pulsazzjonijiet tal-ġbid.
(6) Ħoss elettromanjetiku. L-interazzjoni ta 'kamp manjetiku fid-distakk fl-arja tipproduċi forza radjali li tinbidel biż-żmien u l-ispazju, taġixxi fuq il-qalba fissa u r-rotor, tikkawża deformazzjoni perjodika tal-qalba, u b'hekk tiġġenera ħoss elettromanjetiku permezz tal-vibrazzjoni u l-ħoss. Il-ħoss tax-xogħol tal-mutur tas-sewqan tal-kompressur jappartjeni għall-istorbju elettromanjetiku.
Rekwiżiti tat-Test NVH u punti tat-test
Il-kompressur huwa installat fuq parentesi riġida, u l-ambjent tat-test tal-istorbju huwa meħtieġ li jkun kamra semi-anekoika, u l-istorbju fl-isfond huwa taħt l-20 dB (a). Il-mikrofoni huma rranġati fuq quddiem (naħa tal-ġbid), wara (naħa tal-egżost), fuq u fuq in-naħa tax-xellug tal-kompressur. Id-distanza bejn l - erba 'siti hija 1 m miċ - ċentru ġeometriku tal -kompressurwiċċ, kif muri fil-figura li ġejja.
Konklużjoni
(1) Il-ħoss operattiv tal-kompressur elettriku huwa magħmul minn ħoss mekkaniku, ħoss pnewmatiku u ħoss elettromanjetiku, u l-istorbju elettromanjetiku għandu l-aktar impatt ovvju fuq il-kwalità tal-ħoss, u l-ottimizzazzjoni tal-kontroll elettromanjetiku tal-ħoss huwa mod effettiv biex ittejjeb il-ħoss Kwalità tal-kompressur elettriku.
(2) Hemm differenzi ovvji fil-valuri tal-parametri oġġettivi tal-kwalità tal-ħoss taħt punti differenti tal-kamp u kundizzjonijiet ta 'veloċità differenti, u l-kwalità tal-ħoss fid-direzzjoni ta' wara hija l-aħjar. It-tnaqqis tal-veloċità tax-xogħol tal-kompressur taħt il-premessa li tissodisfa l-prestazzjoni tar-refriġerazzjoni u tagħżel preferenzjalment l-orjentazzjoni tal-kompressur lejn il-kompartiment tal-passiġġieri meta twettaq it-tqassim tal-vettura qed twassal għat-titjib tal-esperjenza tas-sewqan tan-nies.
(3) Id-distribuzzjoni tal-faxxa tal-frekwenza tal-ħoss karatteristiku tal-kompressur elettriku u l-valur tal-quċċata tagħha hija relatata biss mal-pożizzjoni tal-kamp, u m'għandha x'taqsam xejn mal-veloċità. Il-qċaċet tal-ħoss ta 'kull karatteristika tal-istorbju fuq il-post huma prinċipalment imqassma fil-medda ta' frekwenza tan-nofs u għolja, u m'hemm l-ebda masking tal-ħoss tal-magna, li huwa faċli biex jiġi rikonoxxut u lmentat mill-klijenti. Skond il-karatteristiċi ta 'materjali ta' insulazzjoni akustika, l-adozzjoni ta 'miżuri ta' insulazzjoni akustika fuq il-passaġġ ta 'trasmissjoni tagħha (bħall-użu ta' kopertura ta 'insulazzjoni akustika biex tgeżwir il-kompressur) tista' tnaqqas b'mod effettiv l-impatt tal-ħoss tal-kompressur elettriku fuq il-vettura.
POST ĦIN: 28-2023 ta 'Settembru