Kompressur tal-arja kondizzjonata tal-vettura elettrika (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ kompressur elettriku) bħala komponent funzjonali importanti ta' vetturi tal-enerġija ġodda, il-prospett tal-applikazzjoni huwa wiesa '. Jista 'jiżgura l-affidabilità tal-batterija tal-enerġija u jibni ambjent klimatiku tajjeb għall-kabina tal-passiġġieri, iżda jipproduċi wkoll ilment ta' vibrazzjoni u storbju. Minħabba li m'hemm l-ebda maskra tal-istorbju tal-magna, kompressur elettrikul-istorbju sar wieħed mis-sorsi ewlenin tal-istorbju tal-vetturi elettriċi, u l-istorbju tal-mutur tiegħu għandu aktar komponenti ta 'frekwenza għolja, li jagħmel il-problema tal-kwalità tal-ħoss aktar prominenti. Il-kwalità tal-ħoss hija indiċi importanti għan-nies biex jevalwaw u jixtru karozzi. Għalhekk, huwa ta 'sinifikat kbir li jiġu studjati t-tipi ta' storbju u l-karatteristiċi tal-kwalità tal-ħoss tal-kompressur elettriku permezz ta 'analiżi teoretika u mezzi sperimentali.
Tipi ta 'ħoss u mekkaniżmu ta' ġenerazzjoni
Il-ħoss tat-tħaddim tal-kompressur elettriku jinkludi prinċipalment ħsejjes mekkaniċi, ħsejjes pnewmatiċi u ħsejjes elettromanjetiċi. L-istorbju mekkaniku jinkludi prinċipalment ħsejjes ta 'frizzjoni, ħsejjes tal-impatt u ħsejjes tal-istruttura. Il-ħoss aerodinamiku jinkludi prinċipalment ħsejjes tal-ġett tal-egżost, pulsazzjoni tal-egżost, ħsejjes tat-turbolenza tal-ġbid u pulsazzjoni tal-ġbid. Il-mekkaniżmu tal-ġenerazzjoni tal-istorbju huwa kif ġej:
(1) storbju tal-frizzjoni. Żewġ oġġetti jikkuntattjaw għal moviment relattiv, il-forza tal-frizzjoni tintuża fil-wiċċ tal-kuntatt, jistimulaw il-vibrazzjoni tal-oġġett u jarmu ħoss. Il-moviment relattiv bejn il-manuvra tal-kompressjoni u d-diska vortiċi statika tikkawża storbju ta 'frizzjoni.
(2) Ħoss tal-impatt. L-istorbju tal-impatt huwa l-istorbju ġġenerat mill-impatt ta 'oġġetti b'oġġetti, li huwa kkaratterizzat minn proċess ta' radjazzjoni qasir, iżda livell għoli ta 'ħoss. Il-ħoss iġġenerat mill-pjanċa tal-valv li tolqot il-pjanċa tal-valv meta l-kompressur ikun qed jarmi jappartjeni għall-istorbju tal-impatt.
(3) Storbju strutturali. Il-ħoss iġġenerat mill-vibrazzjoni tal-eċitazzjoni u t-trasmissjoni tal-vibrazzjoni ta 'komponenti solidi jissejjaħ storbju strutturali. Ir-rotazzjoni eċċentrika ta 'kompressurrotor u diska tar-rotor se jiġġeneraw eċċitazzjoni perjodika għall-qoxra, u l-ħoss irradjat mill-vibrazzjoni tal-qoxra huwa ħoss strutturali.
(4) ħsejjes tal-egżost. L-istorbju tal-egżost jista 'jinqasam fi ħsejjes tal-ġett tal-egżost u ħsejjes tal-pulsazzjoni tal-egżost. Il-ħoss prodott minn temperatura għolja u gass bi pressjoni għolja li joħroġ mit-toqba tal-vent b'veloċità għolja jappartjeni għall-ħoss tal-ġett tal-egżost. Il-ħoss ikkawżat minn fluttwazzjoni intermittenti tal-pressjoni tal-gass tal-egżost jappartjeni għall-istorbju tal-pulsazzjoni tal-gass tal-egżost.
(5) storbju inspiratorju. L-istorbju tal-ġbid jista 'jinqasam fi ħsejjes ta' turbolenza tal-ġbid u ħsejjes tal-pulsazzjoni tal-ġbid. Il-ħoss tar-reżonanza tal-kolonna ta 'l-arja ġġenerat minn fluss ta' arja mhux stabbli li jiċċirkola fil-kanal tad-dħul jappartjeni għall-istorbju tat-turbolenza tal-ġbid. Il-ħoss tal-varjazzjoni tal-pressjoni prodott mill-ġbid perjodiku tal-kompressur jappartjeni għall-istorbju tal-pulsazzjoni tal-ġbid.
(6) Ħoss elettromanjetiku. L-interazzjoni tal-kamp manjetiku fil-vojt ta 'l-arja tipproduċi forza radjali li tinbidel mal-ħin u l-ispazju, taġixxi fuq il-qalba fissa u tar-rotor, tikkawża deformazzjoni perjodika tal-qalba, u b'hekk tiġġenera ħoss elettromanjetiku permezz ta' vibrazzjoni u ħoss. Il-ħoss tax-xogħol tal-mutur tas-sewqan tal-kompressur jappartjeni għall-istorbju elettromanjetiku.
Rekwiżiti tat-test NVH u punti tat-test
Il-kompressur huwa installat fuq A parentesi riġida, u l-ambjent tat-test tal-istorbju huwa meħtieġ li jkun kamra semi-anekoika, u l-istorbju fl-isfond huwa taħt 20 dB (A). Il-mikrofoni huma rranġati fuq quddiem (in-naħa tal-ġbid), fuq wara (in-naħa tal-egżost), fuq, u fuq in-naħa tax-xellug tal-kompressur. Id-distanza bejn l-erba 'siti hija 1 m miċ-ċentru ġeometriku tal-kompressurwiċċ, kif muri fil-figura li ġejja.
Konklużjoni
(1) Il-ħoss tat-tħaddim tal-kompressur elettriku huwa magħmul minn ħsejjes mekkaniċi, ħsejjes pnewmatiċi u ħsejjes elettromanjetiċi, u l-istorbju elettromanjetiku għandu l-aktar impatt ovvju fuq il-kwalità tal-ħoss, u l-ottimizzazzjoni tal-kontroll tal-ħoss elettromanjetiku huwa mod effettiv biex itejjeb il-ħoss kwalità tal-kompressur elettriku.
(2) Hemm differenzi ovvji fil-valuri tal-parametri oġġettivi tal-kwalità tal-ħoss taħt punti differenti tal-kamp u kundizzjonijiet ta 'veloċità differenti, u l-kwalità tal-ħoss fid-direzzjoni ta' wara hija l-aħjar. It-tnaqqis tal-veloċità tax-xogħol tal-kompressur taħt il-premessa li tissodisfa l-prestazzjoni tar-refriġerazzjoni u l-għażla preferenzjali tal-orjentazzjoni tal-kompressur lejn il-kompartiment tal-passiġġieri meta twettaq it-tqassim tal-vettura jwasslu għat-titjib tal-esperjenza tas-sewqan tan-nies.
(3) Id-distribuzzjoni tal-medda tal-frekwenza tal-loudness karatteristika tal-kompressur elettriku u l-ogħla valur tagħha hija relatata biss mal-pożizzjoni tal-kamp, u m'għandha x'taqsam xejn mal-veloċità. Il-quċċati tal-loudness ta 'kull karatteristika tal-ħsejjes tal-kamp huma prinċipalment imqassma fil-medda ta' frekwenza tan-nofs u għolja, u m'hemm l-ebda masking tal-ħoss tal-magna, li huwa faċli li jiġi rikonoxxut u lmentat mill-klijenti. Skont il-karatteristiċi tal-materjali ta 'insulazzjoni akustika, l-adozzjoni ta' miżuri ta 'insulazzjoni akustika fuq il-mogħdija tat-trażmissjoni tagħha (bħall-użu ta' kopertura ta 'insulazzjoni akustika biex ikebbeb il-kompressur) tista' tnaqqas b'mod effettiv l-impatt tal-ħoss tal-kompressur elettriku fuq il-vettura.
Ħin tal-post: Settembru-28-2023