Issa ħafna vetturi elettriċi bdew jużaw it-tisħin tal-pompa tas-sħana, il-prinċipju u t-tisħin tal-kondizzjonament tal-arja huwa l-istess, l-enerġija elettrika m'għandhiex għalfejn tiġġenera sħana, iżda tittrasferixxi s-sħana. Parti waħda mill-elettriku kkunsmat tista 'tittrasferixxi aktar minn parti waħda mill-enerġija tas-sħana, u għalhekk tiffranka l-elettriku minn heaters PTC.
Għalkemm it-teknoloġija tal-pompa tas-sħana u r-refriġerazzjoni tal-kondizzjonament tal-arja huma trasferiti bis-sħana, iżda l-konsum tal-arja li jsaħħan il-vettura elettrika għadu ogħla mill-arja kondizzjonata, din hija r-raġuni? Fil-fatt, hemm żewġ kawżi ewlenin tal-problema:
1, jeħtieġ li taġġusta d-differenza fit-temperatura
Assumi li t-temperatura li l-ġisem tal-bniedem iħoss komdu huwa ta '25 grad Celsius, it-temperatura barra l-karozza fis-sajf hija ta '40 grad Celsius, u t-temperatura barra l-karozza fix-xitwa hija ta '0 gradi Celsius.
Huwa ovvju li jekk trid tnaqqas it-temperatura fil-karozza għal 25 grad Celsius fis-sajf, id-differenza fit-temperatura li l-arja kondizzjonata teħtieġ li taġġusta hija biss 15-il grad Celsius. Fix-xitwa, l-arja kondizzjonata trid tisħon il-karozza sa 25 grad Celsius, u d-differenza fit-temperatura teħtieġ li tiġi aġġustata sa 25 grad Celsius, l-ammont ta 'xogħol huwa sinifikament ogħla, u l-konsum tal-enerġija jiżdied b'mod naturali.
2, l-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija differenti
L-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija għolja meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula
Fis-sajf, l-arja kondizzjonata tal-karozza hija responsabbli biex tittrasferixxi s-sħana ġewwa l-karozza għal barra tal-karozza, sabiex il-karozza ssir iktar friska.
Meta l-arja kondizzjonata taħdem,Il-kompressur jikkompressa r-refriġerant f'gass ta 'pressjoni għoljata 'madwar 70 ° C, u mbagħad jasal għall-kondensatur li jinsab fuq quddiem. Hawnhekk, il-fann tal-kondizzjonatur tal-arja jmexxi l-arja biex joħroġ mill-kondensatur, jneħħi s-sħana tar-refriġerant, u t-temperatura tar-refriġerant titnaqqas għal madwar 40 ° C, u ssir likwidu bi pressjoni għolja. Ir-refriġerant likwidu mbagħad jiġi sprejjat minn toqba żgħira fl-evaporatur li jinsab taħt il-console ċentrali, fejn jibda jevapora u jassorbi ħafna sħana, u eventwalment isir gass fil-kompressur għaċ-ċiklu li jmiss.
Meta r-refriġerant jiġi rilaxxat barra l-karozza, it-temperatura ambjentali hija ta '40 grad Celsius, it-temperatura tar-refriġerant hija ta '70 grad Celsius, u d-differenza fit-temperatura hija għolja daqs 30 grad Celsius. Meta r-refriġerant jassorbi s-sħana fil-karozza, it-temperatura hija inqas minn 0 gradi Celsius, u d-differenza fit-temperatura mal-arja fil-karozza hija wkoll kbira ħafna. Jista 'jidher li l-effiċjenza ta' l-assorbiment tas-sħana tar-refriġerant fil-karozza u d-differenza fit-temperatura bejn l-ambjent u r-rilaxx tas-sħana barra l-karozza huma kbar ħafna, sabiex l-effiċjenza ta 'kull assorbiment tas-sħana jew rilaxx tas-sħana tkun ogħla, sabiex Aktar saħħa tiġi ffrankata.
L-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija baxxa meta l-arja sħuna tkun mixgħula
Meta l-arja sħuna tkun mixgħula, is-sitwazzjoni hija kompletament opposta għal dik tar-refriġerazzjoni, u r-refriġerant gassuż li huwa kkompressat f'temperatura għolja u pressjoni għolja l-ewwel jidħol fl-iskambjatur tas-sħana fil-karozza, fejn is-sħana tiġi rilaxxata. Wara li s-sħana tiġi rilaxxata, ir-refriġerant isir likwidu u jiċċirkola lejn l-iskambjatur tas-sħana ta 'quddiem biex jevapora u jassorbi s-sħana fl-ambjent.
It-temperatura tax-xitwa nnifisha hija baxxa ħafna, u r-refriġerant jista 'jnaqqas biss it-temperatura tal-evaporazzjoni jekk irid itejjeb l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana. Pereżempju, jekk it-temperatura hija 0 gradi Celsius, ir-refriġerant jeħtieġ li jevapora taħt iż-żero gradi Celsius jekk irid jassorbi biżżejjed sħana mill-ambjent. Dan se jikkawża l-fwar tal-ilma fl-arja għall-ġlata meta jkun kiesaħ u jaderi Ir-refriġerant ma jistax jassorbi s-sħana mill-ambjent. F'dan iż-żmien,is-sistema tal-kondizzjonament tal-arjaJista 'jidħol biss fil-modalità ta' defrosting, u r-refriġerant ta 'temperatura għolja kkompressata u pressjoni għolja jiġi ttrasportat lejn barra tal-karozza mill-ġdid, u s-sħana tintuża biex terġa' ddub il-ġlata. B'dan il-mod, l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana titnaqqas ħafna, u l-konsum tal-enerġija huwa naturalment ogħla.
Għalhekk, iktar tkun baxxa t-temperatura fix-xitwa, iktar ikunu l-vetturi elettriċi jixgħelu l-arja sħuna. Flimkien mat-temperatura baxxa fix-xitwa, l-attività tal-batterija titnaqqas, u l-attenwazzjoni tal-firxa tagħha hija saħansitra iktar ovvja.
Ħin ta 'wara: Mar-09-2024