Issa ħafna vetturi elettriċi bdew jużaw it-tisħin bil-pompa tas-sħana, il-prinċipju u t-tisħin bl-arja kondizzjonata huwa l-istess, l-enerġija elettrika m'għandhiex għalfejn tiġġenera s-sħana, iżda tittrasferixxi s-sħana. Parti waħda tal-elettriku kkunsmat tista' tittrasferixxi aktar minn parti waħda tal-enerġija tas-sħana, għalhekk jiffranka l-elettriku mill-ħiters PTC.
Għalkemm it-teknoloġija tal-pompa tas-sħana u r-refriġerazzjoni tal-arja kondizzjonata jittrasferixxu s-sħana, il-konsum tal-arja għat-tisħin tal-vetturi elettriċi xorta huwa ogħla mill-arja kondizzjonata, din hija r-raġuni? Fil-fatt, hemm żewġ kawżi ewlenin tal-problema:
1, jeħtieġ li taġġusta d-differenza fit-temperatura
Nassumu li t-temperatura li l-ġisem tal-bniedem iħoss komdu hija ta' 25 grad Celsius, it-temperatura barra l-karozza fis-sajf hija ta' 40 grad Celsius, u t-temperatura barra l-karozza fix-xitwa hija ta' 0 gradi Celsius.
Huwa ovvju li jekk trid tnaqqas it-temperatura fil-karozza għal 25 grad Celsius fis-sajf, id-differenza fit-temperatura li l-arja kondizzjonata teħtieġ taġġusta hija biss 15-il grad Celsius. Fix-xitwa, l-arja kondizzjonata trid issaħħan il-karozza għal 25 grad Celsius, u d-differenza fit-temperatura teħtieġ li tiġi aġġustata sa 25 grad Celsius, l-ammont ta' xogħol ikun sinifikament ogħla, u l-konsum tal-enerġija jiżdied b'mod naturali.
2, l-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija differenti
L-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija għolja meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula
Fis-sajf, l-arja kondizzjonata tal-karozza hija responsabbli għat-trasferiment tas-sħana minn ġewwa l-karozza għal barra l-karozza, sabiex il-karozza tiksaħ aktar.
Meta l-arja kondizzjonata taħdem,il-kompressur jikkompressa r-refriġerant f'gass bi pressjoni għoljata' madwar 70°C, u mbagħad jasal għall-kondensatur li jinsab fuq quddiem. Hawnhekk, il-fann tal-arja kondizzjonata jmexxi l-arja biex tgħaddi mill-kondensatur, u b'hekk ineħħi s-sħana tar-refriġerant, u t-temperatura tar-refriġerant titnaqqas għal madwar 40°C, u jsir likwidu bi pressjoni għolja. Ir-refriġerant likwidu mbagħad jiġi sprejjat minn toqba żgħira fl-evaporatur li jinsab taħt il-console ċentrali, fejn jibda jevapora u jassorbi ħafna sħana, u eventwalment isir gass fil-kompressur għaċ-ċiklu li jmiss.
Meta r-refriġerant jiġi rilaxxat barra l-karozza, it-temperatura ambjentali hija ta' 40 grad Celsius, it-temperatura tar-refriġerant hija ta' 70 grad Celsius, u d-differenza fit-temperatura hija għolja daqs 30 grad Celsius. Meta r-refriġerant jassorbi s-sħana fil-karozza, it-temperatura hija inqas minn 0 gradi Celsius, u d-differenza fit-temperatura mal-arja fil-karozza hija wkoll kbira ħafna. Jista' jidher li l-effiċjenza tal-assorbiment tas-sħana tar-refriġerant fil-karozza u d-differenza fit-temperatura bejn l-ambjent u r-rilaxx tas-sħana barra l-karozza huma kbar ħafna, sabiex l-effiċjenza ta' kull assorbiment tas-sħana jew rilaxx tas-sħana tkun ogħla, sabiex tiġi ffrankata aktar enerġija.
L-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija baxxa meta l-arja sħuna tkun mixgħula
Meta l-arja sħuna tkun mixgħula, is-sitwazzjoni tkun kompletament opposta għal dik tar-refriġerazzjoni, u r-refriġerant gassuż li jkun ikkompressat f'temperatura għolja u pressjoni għolja l-ewwel jidħol fl-iskambjatur tas-sħana fil-karozza, fejn tiġi rilaxxata s-sħana. Wara li tiġi rilaxxata s-sħana, ir-refriġerant isir likwidu u jiċċirkola lejn l-iskambjatur tas-sħana ta' quddiem biex jevapora u jassorbi s-sħana fl-ambjent.
It-temperatura tax-xitwa nnifisha hija baxxa ħafna, u r-refriġerant jista' jnaqqas it-temperatura tal-evaporazzjoni biss jekk irid itejjeb l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana. Pereżempju, jekk it-temperatura hija 0 gradi Celsius, ir-refriġerant jeħtieġ li jevapora taħt iż-żero gradi Celsius jekk irid jassorbi biżżejjed sħana mill-ambjent. Dan jikkawża li l-fwar tal-ilma fl-arja jiffriża meta jkun kiesaħ u jaderixxi mal-wiċċ tal-iskambjatur tas-sħana, li mhux biss inaqqas l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana, iżda wkoll jimblokka kompletament l-iskambjatur tas-sħana jekk il-ġlata tkun serja, sabiex ir-refriġerant ma jkunx jista' jassorbi s-sħana mill-ambjent. F'dan il-ħin,is-sistema tal-arja kondizzjonatajista' biss jidħol fil-modalità tat-tneħħija tas-silġ, u r-refriġerant ikkompressat b'temperatura għolja u pressjoni għolja jerġa' jiġi ttrasportat lejn barra l-karozza, u s-sħana tintuża biex iddewweb is-silġ mill-ġdid. B'dan il-mod, l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana titnaqqas ħafna, u l-konsum tal-enerġija huwa naturalment ogħla.
Għalhekk, iktar ma tkun baxxa t-temperatura fix-xitwa, iktar il-vetturi elettriċi jixegħlu l-arja sħuna. Flimkien mat-temperatura baxxa fix-xitwa, l-attività tal-batterija titnaqqas, u t-tnaqqis tal-firxa tagħha huwa saħansitra aktar ovvju.
Ħin tal-posta: 09 ta' Marzu 2024