Issa ħafna vetturi elettriċi bdew jużaw it-tisħin tal-pompa tas-sħana, il-prinċipju u t-tisħin tal-arja kondizzjonata huwa l-istess, l-enerġija elettrika m'għandhiex bżonn tiġġenera s-sħana, iżda tittrasferixxi s-sħana. Parti waħda tal-elettriku kkunsmat tista 'tittrasferixxi aktar minn parti waħda tal-enerġija tas-sħana, għalhekk tiffranka l-elettriku minn ħiters PTC.
Għalkemm it-teknoloġija tal-pompa tas-sħana u t-tkessiħ tal-arja kondizzjonata huma s-sħana trasferita, iżda l-konsum tal-arja tat-tisħin tal-vetturi elettriċi għadu ogħla mill-arja kondizzjonata, dan huwa għaliex? Fil-fatt, hemm żewġ kawżi ewlenin tal-problema:
1, jeħtieġ li taġġusta d-differenza fit-temperatura
Assumi li t-temperatura li l-ġisem tal-bniedem iħossu komdu hija ta '25 grad Celsius, it-temperatura barra l-karozza fis-sajf hija 40 grad Celsius, u t-temperatura barra l-karozza fix-xitwa hija 0 gradi Celsius.
Huwa ovvju li jekk trid tnaqqas it-temperatura fil-karozza għal 25 grad Celsius fis-sajf, id-differenza fit-temperatura li l-arja kondizzjonata teħtieġ taġġusta hija biss 15-il grad Celsius. Fix-xitwa, l-arja kondizzjonata trid issaħħan il-karozza għal 25 grad Celsius, u d-differenza fit-temperatura teħtieġ li tiġi aġġustata sa 25 grad Celsius, l-ammont ta 'xogħol huwa ogħla b'mod sinifikanti, u l-konsum tal-enerġija jiżdied b'mod naturali.
2, l-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija differenti
L-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija għolja meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula
Fis-sajf, l-arja kondizzjonata tal-karozza hija responsabbli għat-trasferiment tas-sħana ġewwa l-karozza għal barra tal-karozza, sabiex il-karozza ssir aktar friska.
Meta taħdem l-arja kondizzjonata,il-kompressur jikkompressa r-refriġerant f'gass bi pressjoni għoljata 'madwar 70 ° C, u mbagħad jasal għall-kondensatur li jinsab fuq quddiem. Hawnhekk, il-fann tal-kondizzjonatur tal-arja jmexxi l-arja biex tgħaddi mill-kondensatur, billi tieħu s-sħana tar-refriġerant, u t-temperatura tar-refriġerant titnaqqas għal madwar 40 ° C, u ssir likwidu bi pressjoni għolja. Ir-refriġerant likwidu mbagħad jiġi sprejjat minn toqba żgħira fl-evaporatur li jinsab taħt il-console taċ-ċentru, fejn jibda jevapora u jassorbi ħafna sħana, u eventwalment isir gass fil-kompressur għaċ-ċiklu li jmiss.
Meta r-refriġerant jiġi rilaxxat barra l-karozza, it-temperatura ambjentali hija 40 grad Celsius, it-temperatura tar-refriġerant hija 70 grad Celsius, u d-differenza fit-temperatura hija għolja sa 30 grad Celsius. Meta r-refriġerant jassorbi s-sħana fil-karozza, it-temperatura hija inqas minn 0 gradi Celsius, u d-differenza fit-temperatura ma 'l-arja fil-karozza hija wkoll kbira ħafna. Wieħed jista 'jara li l-effiċjenza ta' l-assorbiment tas-sħana tar-refriġerant fil-karozza u d-differenza fit-temperatura bejn l-ambjent u r-rilaxx tas-sħana barra l-karozza huma kbar ħafna, sabiex l-effiċjenza ta 'kull assorbiment tas-sħana jew rilaxx tas-sħana tkun ogħla, sabiex aktar enerġija tiġi ffrankata.
L-effiċjenza tat-trasferiment tas-sħana hija baxxa meta l-arja sħuna tkun mixgħula
Meta l-arja sħuna tinxtegħel, is-sitwazzjoni hija kompletament opposta għal dik tar-refriġerazzjoni, u r-refriġerant gassuż li huwa kkompressat f'temperatura għolja u pressjoni għolja l-ewwel jidħol fl-iskambjatur tas-sħana fil-karozza, fejn is-sħana tiġi rilaxxata. Wara li s-sħana tiġi rilaxxata, ir-refriġerant isir likwidu u jgħaddi lejn l-iskambjatur tas-sħana ta 'quddiem biex jevapora u jassorbi s-sħana fl-ambjent.
It-temperatura tax-xitwa nnifisha hija baxxa ħafna, u r-refriġerant jista 'jnaqqas biss it-temperatura tal-evaporazzjoni jekk irid itejjeb l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana. Per eżempju, jekk it-temperatura hija 0 gradi Celsius, ir-refriġerant jeħtieġ li jevapora taħt iż-żero gradi Celsius jekk irid jassorbi biżżejjed sħana mill-ambjent. Dan se jikkawża l-fwar tal-ilma fl-arja għall-ġlata meta jkun kiesaħ u jaderixxi mal-wiċċ tal-iskambjatur tas-sħana, li mhux biss inaqqas l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana, iżda wkoll jimblokka kompletament l-iskambjatur tas-sħana jekk il-ġlata hija serja, sabiex ir-refriġerant ma jistax jassorbi s-sħana mill-ambjent. F'dan iż-żmien,is-sistema tal-arja kondizzjonatajista 'biss jidħol fil-mod ta' defrosting, u r-refriġerant kompressat ta 'temperatura għolja u pressjoni għolja jerġa' jiġi ttrasportat lejn barra tal-karozza, u s-sħana tintuża biex idub mill-ġdid il-ġlata. B'dan il-mod, l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana titnaqqas ħafna, u l-konsum tal-enerġija huwa naturalment ogħla.
Għalhekk, iktar ma tkun baxxa t-temperatura fix-xitwa, aktar vetturi elettriċi jixegħlu l-arja sħuna. Flimkien mat-temperatura baxxa fix-xitwa, l-attività tal-batterija titnaqqas, u l-attenwazzjoni tal-firxa tagħha hija saħansitra aktar ovvja.
Ħin tal-post: Mar-09-2024