Il-Mudell Elettriku Pur ta 'Tesla Y ilu fis-suq għal xi żmien, u minbarra l-funzjonijiet tal-prezz, ir-reżistenza, u s-sewqan awtomatiku, is-sistema tal-ġestjoni termali tal-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana hija wkoll il-fokus tal-attenzjoni tal-pubbliku. Wara snin ta 'preċipitazzjoni u akkumulazzjoni, is-sistema ta' ġestjoni termali żviluppata minn Tesla kienet il-fokus tar-riċerka fid-dar u barra l-OEMs.
Ħarsa ġenerali tat-Teknoloġija tas-Sistema ta 'Ġestjoni Termali tal-Mudell Y
Is-sistema ta 'ġestjoni termali tal-Mudell Y tuża l-aħħar teknoloġija tal-pompa tas-sħana, komunement magħrufa bħala"Sistema ta 'kondizzjonament tal-arja tal-pompa tas-sħana,"
Karatteristika strutturali ewlenija tas-sistema hija t-tneħħija tal-PTC bi pressjoni għolja u s-sostituzzjoni tagħha bil-PTC ta 'vultaġġ baxx fiż-żewġ kompartimenti tal-ekwipaġġ. Fl-istess ħin, il-kompressuri tal-arja kondizzjonata u l-blowers għandhom ukoll mod ta 'tisħin ineffiċjenti, li jintuża bħala sors ta' kumpens tas-sħana għas-sistema kollha meta t-temperatura ambjentali tkun taħt -10 ° C, li tiżgura li s-sistema kollha tal-pompa tas-sħana tista ' Jopera wkoll b'mod stabbli u affidabbli f'temperatura ta '-30 ° C. Fit-test attwali, dan id-disinn jista' wkoll inaqqas il-ħoss operattiv tas-sistema ta 'arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana u jtejjeb il-prestazzjoni NVH tal-vettura.
Karatteristika oħra hija l-grad għoli ta 'integrazzjoni tas-sistema kollha, bl-użu ta' modulu manifold integrat [2] u modulu ta 'valv integrat. Il-qalba tal-modulu kollu hija valv ta 'tmien direzzjonijiet, li jista' jitqies bħala l-integrazzjoni ta 'żewġ valvi b'erba' direzzjonijiet. Il-modulu kollu jadotta l-mod kif taġġusta l-pożizzjoni ta 'azzjoni tal-valv ta' tmien direzzjonijiet, sabiex il-likwidu li jkessaħ ikun jista 'jiskambja s-sħana f'ċirkwiti differenti biex jiżgura li l-funzjonijiet tal-pompa tas-sħana jistgħu jiġu realizzati.
B'mod ġenerali, is-sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-Pompa tas-Sħana Tesla Y hija maqsuma f'ħames modi operattivi li ġejjin, minbarra d-defrosting tal-evaporatur, iċ-ċpar tal-kabina tal-ekwipaġġ, id-deumidifikazzjoni u funzjonijiet żgħar oħra ：
Mod ta 'tisħin tal-kabina tal-ekwipaġġ individwali
Kompartiment tal-ekwipaġġ u modalità ta 'tisħin simultanju tal-batterija
Il-kompartiment tal-ekwipaġġ jeħtieġ tisħin u l-batteriji jeħtieġu mod tat-tkessiħ
Eċitazzjoni tat-torsjoni tat-taljola tal-manovella
Mod ta 'rkupru tas-sħana mormi
Il-loġika tal-kontroll tas-sistema tal-pompa tas-sħana tal-mudell y hija relatata mill-qrib mat-temperatura ambjentali u t-temperatura tal-pakkett tal-batterija, li kull wieħed minnhom jista 'jaffettwa l-mod tat-tħaddim tal -Sistema tal-pompa tas-sħana- Ir-relazzjoni tagħhom tista 'tiġi mqassra fil-figura sew.
Jekk tiżżarma s-sistema tal-pompa tas-sħana ta 'Tesla, issib li l-arkitettura tal-ħardwer tagħha mhix kumplessa, saħansitra ferm aktar sempliċi mill-applikazzjoni domestika tal-mudelli tas-sistema tal-pompa tas-sħana, kollha grazzi għall-qalba tal-valv tmien direzzjonijiet (Octovalve). Permezz tal-kontroll tas-softwer, Tesla rrealizzat l-applikazzjoni tal-ħames xenarji ta 'hawn fuq u daqs tużżana funzjonijiet, u s-sewwieq jeħtieġ biss li sempliċement jistabbilixxi t-temperatura tal-arja kondizzjonata, u l-intelliġenza tiegħu tabilħaqq tiswa li titgħallem mill-OIOs domestiċi. Madankollu, jekk Tesla tikkanċella direttament l-użu ta 'PTC bi pressjoni għolja b'mod aggressiv bħal dan, xorta teħtieġ ħin biex tittestja jekk l-esperjenza tal-karozza f'żoni kesħin se titnaqqas ħafna.
POST ĦIN: 25-2023 ta 'Diċembru