Il-Mudell Y ta 'l-elettriku pur ta' Tesla ilu fis-suq għal xi żmien, u minbarra l-prezz, ir-reżistenza u l-funzjonijiet tas-sewqan awtomatiku, l-aħħar ġenerazzjoni tiegħu ta 'sistema ta' ġestjoni termali ta 'arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana hija wkoll il-fokus ta' attenzjoni pubblika. Wara snin ta 'preċipitazzjoni u akkumulazzjoni, is-sistema ta' ġestjoni termali żviluppata minn Tesla kienet il-fokus tar-riċerka fid-dar u barra l-Oems.
Mudell Y ħarsa ġenerali tat-teknoloġija tas-sistema ta 'ġestjoni termali
Is-sistema ta 'ġestjoni termali Mudell Y tuża l-aħħar teknoloġija tal-pompa tas-sħana, magħrufa komunement bħala a"sistema tal-kondizzjonament tal-arja bil-pompa tas-sħana,"
Karatteristika strutturali ewlenija tas-sistema hija t-tneħħija tal-PTC ta 'pressjoni għolja u s-sostituzzjoni tiegħu mal-PTC ta' vultaġġ baxx fiż-żewġ kompartimenti tal-ekwipaġġ. Fl-istess ħin, il-kompressuri tal-arja kondizzjonata u l-blowers għandhom ukoll mod ta 'tisħin ineffiċjenti, li jintuża bħala sors ta' kumpens tas-sħana għas-sistema kollha meta t-temperatura ambjentali tkun taħt -10 ° C, li tiżgura li s-sistema kollha tal-pompa tas-sħana tista ' topera wkoll b'mod stabbli u affidabbli f'-30 ° C. Fit-test attwali, dan id-disinn jista 'wkoll inaqqas il-ħoss operattiv tas-sistema tal-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana u jtejjeb il-prestazzjoni NVH tal-vettura.
Karatteristika oħra hija l-grad għoli ta 'integrazzjoni tas-sistema kollha, bl-użu ta' modulu manifold integrat [2] u modulu tal-valv integrat. Il-qalba tal-modulu kollu hija valv ta 'tmien direzzjonijiet, li jista' jitqies bħala l-integrazzjoni ta 'żewġ valvi b'erba' direzzjonijiet. Il-modulu kollu jadotta l-mod ta 'aġġustament tal-pożizzjoni ta' azzjoni tal-valv ta 'tmien direzzjonijiet, sabiex il-likwidu li jkessaħ ikun jista' jiskambja s-sħana f'ċirkwiti differenti biex jiżgura li l-funzjonijiet tal-pompa tas-sħana jkunu jistgħu jiġu realizzati.
B'mod ġenerali, is-sistema tal-kondizzjonament tal-pompa tas-sħana Tesla Model Y hija maqsuma fil-ħames modi operattivi li ġejjin, minbarra d-defrosting tal-evaporatur, ċpar tal-kabina tal-ekwipaġġ, dehumidifikazzjoni u funzjonijiet żgħar oħra:
Modalità tat-tisħin tal-kabina tal-ekwipaġġ individwali
Kompartiment ta 'l-ekwipaġġ u modalità tat-tisħin simultanju tal-batterija
Il-kompartiment tal-ekwipaġġ jeħtieġ it-tisħin u l-batteriji jeħtieġu l-mod tat-tkessiħ
Eċitazzjoni tat-torsjoni tal-crankshaft taljola
Mod ta 'rkupru tas-sħana skartata
Il-loġika ta 'kontroll tas-sistema tal-pompa tas-sħana Mudell Y hija relatata mill-qrib mat-temperatura ambjentali u t-temperatura tal-pakkett tal-batterija, li kwalunkwe waħda minnhom tista' taffettwa l-mod ta 'tħaddim tal-sistema tal-pompa tas-sħana. Ir-relazzjoni tagħhom tista 'tiġi mqassra fil-figura ta' hawn taħt.
Jekk tiżżarma s-sistema tal-pompa tas-sħana ta 'Tesla, issib li l-arkitettura tal-ħardwer tagħha mhix kumplessa, saħansitra ħafna aktar sempliċi mill-applikazzjoni domestika tal-mudelli tas-sistema tal-pompa tas-sħana, kollha grazzi għall-qalba tal-valv ta' tmien direzzjonijiet (Octovalve). Permezz tal-kontroll tas-softwer, Tesla rrealizza l-applikazzjoni tal-ħames xenarji ta 'hawn fuq u daqs tużżana funzjonijiet, u s-sewwieq jeħtieġ biss li sempliċement jissettja t-temperatura tal-arja kondizzjonata, u l-intelliġenza tagħha hija tabilħaqq ta' min jitgħallem minn Oios domestiku. Madankollu, jekk Tesla tikkanċella direttament l-użu ta 'PTC ta' pressjoni għolja b'mod aggressiv bħal dan, għad jeħtieġ iż-żmien biex tittestja jekk l-esperjenza tal-karozza f'żoni kesħin titnaqqas ħafna.
Ħin tal-post: Diċ-25-2023