Il-Mudell Y elettriku pur ta' Tesla ilu fis-suq għal xi żmien, u minbarra l-prezz, ir-reżistenza, u l-funzjonijiet tas-sewqan awtomatiku, l-aħħar ġenerazzjoni tagħha ta' sistema ta' ġestjoni termali tal-arja kondizzjonata bil-pompa tas-sħana hija wkoll il-fokus tal-attenzjoni pubblika. Wara snin ta' preċipitazzjoni u akkumulazzjoni, is-sistema ta' ġestjoni termali żviluppata minn Tesla kienet il-fokus tar-riċerka tal-Oems f'pajjiżhom u barra minn pajjiżhom.
Ħarsa ġenerali lejn it-teknoloġija tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-Mudell Y
Is-sistema ta' ġestjoni termali tal-Mudell Y tuża l-aħħar teknoloġija tal-pompa tas-sħana, magħrufa komunement bħala"sistema ta' arja kondizzjonata b'pompa tas-sħana,"
Karatteristika strutturali ewlenija tas-sistema hija t-tneħħija tal-PTC ta' pressjoni għolja u s-sostituzzjoni tiegħu bil-PTC ta' vultaġġ baxx fiż-żewġ kompartimenti tal-ekwipaġġ. Fl-istess ħin, il-kompressuri u l-blowers tal-arja kondizzjonata għandhom ukoll modalità ta' tisħin ineffiċjenti, li tintuża bħala sors ta' kumpens tas-sħana għas-sistema kollha meta t-temperatura ambjentali tkun taħt -10 °C, li tiżgura li s-sistema kollha tal-pompa tas-sħana tista' topera wkoll b'mod stabbli u affidabbli f'-30 °C. Fit-test attwali, dan id-disinn jista' wkoll inaqqas l-istorbju tat-tħaddim tas-sistema tal-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana u jtejjeb il-prestazzjoni NVH tal-vettura.
Karatteristika oħra hija l-grad għoli ta' integrazzjoni tas-sistema kollha, bl-użu ta' modulu ta' manifold integrat [2] u modulu ta' valv integrat. Il-qalba tal-modulu kollu hija valv bi tmien direzzjonijiet, li jista' jitqies bħala l-integrazzjoni ta' żewġ valvi b'erba' direzzjonijiet. Il-modulu kollu jadotta l-mod ta' aġġustament tal-pożizzjoni ta' azzjoni tal-valv bi tmien direzzjonijiet, sabiex il-likwidu li jkessaħ ikun jista' jiskambja s-sħana f'ċirkwiti differenti biex jiżgura li l-funzjonijiet tal-pompa tas-sħana jkunu jistgħu jiġu realizzati.
B'mod ġenerali, is-sistema ta' kondizzjonament tal-arja tal-pompa tas-sħana Tesla Model Y hija maqsuma fil-ħames modi operattivi li ġejjin, minbarra d-defrosting tal-evaporatur, iċ-ċpar tal-kabina tal-ekwipaġġ, id-deumidifikazzjoni u funzjonijiet żgħar oħra:
Modalità ta' tisħin tal-kabina individwali tal-ekwipaġġ
Kompartiment tal-ekwipaġġ u modalità ta' tisħin simultanju tal-batterija
Il-kompartiment tal-ekwipaġġ jeħtieġ tisħin u l-batteriji jeħtieġu modalità ta' tkessiħ
Eċċitazzjoni tat-torsjoni tat-taljola tal-crankshaft
Modalità ta' rkupru tas-sħana mormija
Il-loġika ta' kontroll tas-sistema tal-pompa tas-sħana Mudell Y hija relatata mill-qrib mat-temperatura ambjentali u t-temperatura tal-pakkett tal-batterija, li kwalunkwe waħda minnhom tista' taffettwa l-mod ta' tħaddim tas-sistema.sistema ta' pompa tas-sħanaIr-relazzjoni tagħhom tista' tiġi mqassra fil-qosor fil-figura t'hawn taħt.
Jekk tiżżarma s-sistema tal-pompa tas-sħana ta' Tesla, issib li l-arkitettura tal-ħardwer tagħha mhijiex kumplessa, anzi ħafna aktar sempliċi mill-applikazzjoni domestika tal-mudelli tas-sistema tal-pompa tas-sħana, kollox grazzi għall-qalba tal-valv bi tmien direzzjonijiet (Octovalve). Permezz tal-kontroll tas-softwer, Tesla rrealizzat l-applikazzjoni tal-ħames xenarji ta' hawn fuq u sa tużżana funzjonijiet, u s-sewwieq jeħtieġ biss li sempliċement jistabbilixxi t-temperatura tal-arja kondizzjonata, u l-intelliġenza tagħha tabilħaqq ta' min jitgħallem mill-Oios domestiċi. Madankollu, jekk Tesla tikkanċella direttament l-użu tal-PTC bi pressjoni għolja b'mod aggressiv daqs dan, xorta teħtieġ ħin biex tittestja jekk l-esperjenza tal-karozza f'żoni kesħin hix se titnaqqas ħafna.
Ħin tal-posta: 25 ta' Diċembru 2023