Bit-tnaqqis fid-domanda għal vetturi elettriċi fl-Ewropa u l-Istati Uniti, ħafna kumpaniji tal-karozzi għandhom it-tendenza li jipprovdu vetturi elettriċi irħas biex jistimulaw id-domanda u jikkompetu għas-suq. Tesla qed tippjana li tipproduċi mudelli ġodda bi prezz taħt il-25,000 ewro fil-fabbrika tagħha ta’ Berlin fil-Ġermanja. Reinhard Fischer, viċi president anzjan u kap tal-istrateġija fil-Volkswagen Group of America, qal li l-kumpanija qed tippjana li tniedi vettura elettrika bi prezz taħt il-$35,000 fl-Istati Uniti fit-tliet jew erba’ snin li ġejjin.
01Suq ta' parità fil-mira
Fil-konferenza reċenti dwar il-qligħ, Musk ippropona li Tesla se tniedi mudell ġdid fl-2025 jiġifieri "qrib in-nies u prattiku." Il-karozza l-ġdida, imsejħa proviżorjament Mudell 2, se tinbena fuq pjattaforma ġdida, u l-veloċità tal-produzzjoni tal-karozza l-ġdida se tiżdied mill-ġdid. Il-mossa turi d-determinazzjoni ta' Tesla li tespandi s-sehem tagħha fis-suq. Fl-Ewropa u fl-Istati Uniti, il-punt tal-prezz ta' 25,000 ewro tal-potenzjal tad-domanda għall-karozzi elettriċi huwa kbir, sabiex Tesla tkun tista' tkompli tikkonsolida l-pożizzjoni tagħha fis-suq u tagħmel pressjoni fuq kompetituri oħra.
Volkswagen, min-naħa tagħha, biħsiebha tmur lil hinn fl-Amerika ta’ Fuq. Fischer qal f’konferenza tal-industrija li l-Grupp Volkswagen qed jippjana li jibni karozzi elettriċi fl-Istati Uniti jew fil-Messiku li jinbiegħu għal inqas minn $35,000. Postijiet alternattivi ta’ produzzjoni jinkludu l-impjant ta’ Volkswagen f’Chattanooga, Tennessee, u Puebla, il-Messiku, kif ukoll impjant ġdid ta’ assemblaġġ ippjanat f’South Carolina għas-sub-marka Scout ta’ VW. VW diġà qed tipproduċi l-SUV kompletament elettriku ID.4 fl-impjant tagħha f’Chattanooga, li jibda minn madwar $39,000.
02L-intensifikazzjoni tal-"inwinding" tal-prezzijiet
Tesla, Volkswagen u kumpaniji oħra tal-karozzi qed jippjanaw li jniedu mudelli elettriċi bi prezz raġonevoli sabiex jistimulaw id-domanda tas-suq.
Il-prezz għoli tal-vetturi elettriċi, flimkien mar-rati ta’ imgħax għoljin, huwa l-fattur ewlieni li jiskoraġġixxi lill-konsumaturi fl-Ewropa u l-Istati Uniti milli jixtru vetturi elettriċi. Skont JATO Dynamics, il-prezz medju bl-imnut ta’ karozza elettrika fl-Ewropa fl-ewwel nofs tal-2023 kien ta’ aktar minn 65,000 ewro, filwaqt li fiċ-Ċina kien ftit aktar minn 31,000 ewro.
Fis-suq tal-vetturi elettriċi tal-Istati Uniti, iċ-Chevrolet tal-GM saret it-tieni l-aktar marka mibjugħa wara Tesla fl-ewwel tliet kwarti ta’ din is-sena, u l-bejgħ kien kważi kollu mill-Bolt EV u l-Bolt EUV bi prezz raġonevoli, speċjalment il-prezz tal-bidu preċedenti ta’ madwar $27,000 biss. Il-popolarità tal-karozza tenfasizza wkoll il-preferenza tal-konsumaturi għal mudelli elettriċi bi prezz raġonevoli.
Dan huwa wkollraġuni importanti għat-tnaqqis fil-prezz ta' Tesla.Musk qabel wieġeb għat-tnaqqis fil-prezz billi qal li d-domanda fuq skala kbira hija limitata mill-qawwa tal-konsum, ħafna nies għandhom domanda iżda ma jaffordjawhiex, u tnaqqis fil-prezzijiet biss jista' jissodisfa d-domanda.
Minħabba d-dominanza tas-suq ta' Tesla, l-istrateġija tagħha ta' tnaqqis fil-prezzijiet ġabet pressjoni akbar fuq kumpaniji oħra tal-karozzi, u ħafna kumpaniji tal-karozzi jistgħu biss isegwu sabiex iżommu s-sehem tas-suq.
Iżda dan ma jidhirx li huwa biżżejjed. Skont it-termini tal-IRA, inqas mudelli huma eliġibbli għall-kreditu sħiħ tat-taxxa fuq il-vetturi elettriċi, u r-rati tal-imgħax fuq self għall-karozzi qed jogħlew. Dan jagħmilha aktar diffiċli għall-karozzi elettriċi biex jilħqu lill-konsumaturi mainstream.
03 Il-profitti tal-kumpaniji tal-karozzi ntlaqtu
Għall-konsumaturi, it-tnaqqis fil-prezz huwa ħaġa tajba, u jgħin biex inaqqas id-differenza fil-prezz bejn il-vetturi elettriċi u l-vetturi li jaħdmu bil-fjuwil konvenzjonali.
Mhux wisq ilu, il-qligħ tat-tielet kwart ta’ diversi kumpaniji tal-karozzi wera li l-profitti ta’ General Motors, Ford u Mercedes-Benz naqsu, u l-gwerra tal-prezzijiet tal-vetturi elettriċi kienet waħda mir-raġunijiet importanti, u l-Grupp Volkswagen qal ukoll li l-profitt tiegħu kien inqas milli mistenni.
Jidher li ħafna kumpaniji tal-karozzi jadattaw għad-domanda tas-suq f'dan l-istadju billi jnaqqsu l-prezzijiet u jniedu mudelli affordabbli u bi prezz baxx, kif ukoll inaqqsu r-ritmu tal-investiment. Fir-rigward ta' Toyota, li dan l-aħħar ħabbret investiment addizzjonali ta' $8 biljun f'fabbrika tal-batteriji f'North Carolina, Toyota tista' tkun qed tikkunsidra t-terminu twil minn naħa waħda u tikseb sussidju enormi mill-IRA min-naħa l-oħra. Wara kollox, sabiex tħeġġeġ il-manifattura Amerikana, l-IRA tipprovdi lill-kumpaniji tal-karozzi u lill-manifatturi tal-batteriji krediti tat-taxxa tal-produzzjoni enormi.
Ħin tal-posta: 12 ta' Diċembru 2023