Battalja ta' għerf bil-karozzi elettriċi fix-xitwa
Hemm ħafna affarijiet li għandek tagħti kas meta tuża karozza elettrika fix-xitwa. Għall-problema tal-prestazzjoni fqira f'temperatura baxxa tal-vetturi elettriċi, il-kumpaniji tal-karozzi temporanjament m'għandhomx mod aħjar biex ibiddlu l-istatus quo, l-użu ta' arja kondizzjonata b'pompa tas-sħana biex tiffranka l-enerġija hija miżura tajba.
Ir-raġuni fundamentali għall-foqraprestazzjoni f'temperatura baxxa ta' vetturi elettriċi Huwa li meta t-temperatura ambjentali tkun baxxa wisq, il-viskożità tal-elettrolit tal-batterija tal-enerġija tiżdied jew saħansitra tissolidifika parzjalment, il-moviment tal-ġibda u l-inserzjoni tal-jone tal-litju jiġi mblukkat, il-konduttività titnaqqas, u l-kapaċità eventwalment titnaqqas. Fl-istess ħin, it-tisħin jikkonsma aktar enerġija mit-tkessiħ, u l-effiċjenza tas-sistema tal-enerġija titnaqqas. Barra minn hekk, it-tnaqqis fil-preċiżjoni tal-firxa tas-sewqan huwa faċli biex jikkawża ansjetà lill-konsumaturi dwar il-mili.
Fil-fatt, għall-problemi varji tas-sewqan f'temperatura baxxa tal-vetturi elettriċi, l-aħħar snin ġew esposti b'mod aktar sħiħ. Mill-perspettiva tal-iżvilupp tal-vetturi elettriċi, meta mqabbla mal-passat, dawn il-problemi ġew solvuti aħjar issa, mhux daqshekk serji daqs qabel.
It-Tesla Model 3 juża s-sħana mormija tas-sistema tas-sewqan elettriku permezz tal-istralċ tal-mutur, l-istess bħalma s-sħana mormija tal-magna tintuża biex issaħħan il-kompartiment tal-ekwipaġġ f'vettura tradizzjonali tal-gażolina, sabiex tintuża kemm għas-sewqan tal-vettura kif ukoll għall-ġenerazzjoni ta' sħana addizzjonali biex tissaħħan il-batterija.
Mhuwiex biss tekniku
Nibdew mill-batterija tal-enerġija biex intejbu l-prestazzjoni f'temperatura baxxa ta'vetturi elettriċi, m'hemm l-ebda problema fit-teknoloġija, iżda kwistjoni ta' għażla.L-iċċarġjar veloċi, il-kapaċità speċifika u l-karatteristiċi tat-temperatura baxxa tal-batterija tal-enerġija ma jistgħux ikunu t-tnejn.
Is-sitwazzjoni attwali hija li meta karozza elettrika tiġi ttestjata skont il-kundizzjonijiet tat-triq, 50 kWh ta' enerġija elettrika jistgħu jaħdmu aktar minn 400 kilometru, u jistgħu jaħdmu biss 300 kilometru meta fil-fatt jintużaw. Jekk il-karatteristiċi ta' temperatura baxxa huma partikolarment tajbin u l-kapaċità speċifika hija baxxa, dan ifisser li l-ammont ta' elettriku taħt l-istess volum ta' enerġija tal-batterija jsir inqas, li qabel setgħet tiġi mgħobbija b'elettriku ta' 50 kWh u issa tista' tiġi mgħobbija biss b'elettriku ta' 40 kWh, u fl-aħħar tista' fil-fatt taħdem 200 kilometru. Il-prestazzjoni f'temperatura baxxa ssir, ma tistax tikkunsidra aspetti oħra, mhijiex kosteffettiva. Huwa ta' sfida kbira li jkollok karatteristiċi tajbin ta' temperatura baxxa u kapaċità għolja, u issa l-industrija qed tadotta wkoll varjetà ta' miżuri biex tikseb dan.
Ħin tal-posta: 15 ta' Diċembru 2023