kompressur elettriku 14cc,
kompressur elettriku 14cc,
Mudell | PD2-14 |
Spostament (ml/r) | 14cc |
182*123*155Dimensjoni (mm) | 182*123*155 |
Refriġerant | R134a / R404a / R1234YF |
Medda tal-veloċità (rpm) | 1500 – 6000 |
Livell tal-Vultaġġ | DC 312V |
Max. Kapaċità tat-tkessiħ (kw/ Btu) | 2.84/9723 |
COP | 1.96 |
Piż Nett (kg) | 4.2 |
Hi-pot u kurrent ta 'tnixxija | < 5 mA (0.5KV) |
Reżistenza iżolata | 20 MΩ |
Livell tal-Ħsejjes (dB) | ≤ 74 (A) |
Pressjoni tal-Valv ta' Ħelsien | 4.0 Mpa (G) |
Livell li ma jgħaddix ilma minnu | IP 67 |
Issikkar | ≤ 5g/sena |
Tip ta' Mutur | PMSM bi tliet fażijiet |
Kompressur Elettriku Posung - Il-prodotti tas-serje ta 'refriġeranti R134A/ R407C / R1234YF huma adattati għal Vetturi Elettriċi, Vetturi Elettriċi Ibridi, Trakkijiet, Vetturi tal-Kostruzzjoni, Ferroviji ta' veloċità għolja, Yachts elettriċi, Sistemi ta 'arja kondizzjonata elettriċi, Parking Cooler, eċċ.
Kompressur Elettriku Posung - Prodotti tas-serje ta 'refriġeranti R404A huma adattati għal Tkessiħ Krijoġeniku Industrail / Kummerċjali, Tagħmir ta' Tkessiħ tat-Trasport (Vetturi Refriġeranti, eċċ), unitajiet ta 'Tkessiħ U Kondensazzjoni, eċċ.
● Sistema ta 'kondizzjonament tal-arja tal-karozzi
● Sistema ta 'ġestjoni termali tal-vettura
● Sistema ta 'ġestjoni termali tal-batterija tal-ferrovija b'veloċità għolja
● Sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja ta 'parkeġġ
● Sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-yacht
● Sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-ġett privat
● Unità ta 'refriġerazzjoni tat-trakk tal-loġistika
● Unità ta 'refriġerazzjoni mobbli
It-tnaqqis tal-konsum tal-enerġija u l-iżgurar tal-kumdità termali huma żewġ kunsiderazzjonijiet importanti fit-tfassil tas-sistema tal-arja kondizzjonata tal-vettura. Approċċ alternattiv biex jitnaqqas il-konsum tal-enerġija propost f'dan l-istudju huwa l-użu ta 'kompressur mmexxi bl-elettriku (EDC) li jaħdem b'batterija tal-vettura taċ-ċomb-aċidu ta' 12-il volt li tiġi ċċarġjata mill-alternator. Din is-sistema tagħmel il-veloċità tal-kompressur tkun indipendenti mill-veloċità tal-crankshaft tal-magna. Kompressur tipiku mmexxi miċ-ċinturin tas-sistema tal-kondizzjonament tal-arja tal-karozzi (AAC) ikkawża li l-kapaċità tat-tkessiħ tvarja skont il-veloċità tal-magna. L-attività ta’ riċerka attwali tiffoka fuq l-investigazzjoni sperimentali dwar it-temperatura tal-kabina u l-konsum tal-fjuwil ta’ vettura b’hatchback ta’ 1.3 litri b’5 siġġijiet fuq dinamometru tar-rombli b’veloċità varjabbli ta’ 1800, 2000, 2200, 2400 u 2500rpm b’tagħbija ta’ sħana interna ta’ 1000W f’temperatura stabbilita. ta' 21°C. Ir-riżultati sperimentali ġenerali juru li l-prestazzjoni tal-EDC hija aħjar mis-sistema konvenzjonali mmexxija minn ċinturin bl-opportunità għal kontroll aħjar tal-enerġija.